2026年1月2日，一汽-大眾正式披露的2025年度業(yè)績報告，為競爭激烈的中國車市投下一枚重磅信號：全年整車銷量達(dá)1,587,065輛（含進(jìn)口車），再度蟬聯(lián)合資車企銷量、燃油車銷量“雙冠軍”，其中大眾品牌交付902,066輛，燃油車市場份額同比提升0.6個百分點，創(chuàng)下歷史新高。在新能源車型持續(xù)擠壓市場的當(dāng)下，這份成績單不僅印證了一汽-大眾的體系韌性，更以“智能化升級+全周期服務(wù)”的雙重突破，重塑了燃油車市場的價值標(biāo)桿。

作為深耕行業(yè)二十年的觀察者，BAO師傅深知車市轉(zhuǎn)型期的“逆勢增長”遠(yuǎn)比順境中的領(lǐng)跑更具含金量。2025年的中國車市，新能源滲透率持續(xù)攀升，燃油車市場一度被唱衰，但一汽-大眾大眾品牌的表現(xiàn)卻打破了“燃油車衰退論”的刻板印象。其核心邏輯并非固守傳統(tǒng)，而是以用戶需求為錨點的精準(zhǔn)革新——轎車陣營中，速騰（參數(shù)丨圖片）家族以251,918輛的銷量穩(wěn)居A+級燃油轎車細(xì)分市場第一，9月煥新的全新一代速騰L上市首月便帶動家族銷量環(huán)比勁增86%；邁騰家族同比增長21.2%，以215,861輛的成績領(lǐng)跑中高級轎車市場；高爾夫則憑借數(shù)字化升級與純粹駕趣，捍衛(wèi)了A級兩廂車細(xì)分市場冠軍地位。SUV陣營同樣強勢，探岳家族銷量187,142輛、同比增長9.8%，全新探岳L與全新攬境、攬巡組成的旗艦矩陣，精準(zhǔn)覆蓋了家庭用戶多元化需求，推動高端車型銷量占比穩(wěn)步提升。這些數(shù)據(jù)背后，是一汽-大眾對燃油車市場需求的深刻洞察：即便在電動化浪潮下，仍有海量用戶堅守對高品質(zhì)、高可靠性燃油車的需求，而大眾品牌的主力車型矩陣，恰好精準(zhǔn)匹配了這一核心訴求。

更值得行業(yè)關(guān)注的是，一汽-大眾正在用“智能化”為燃油車注入新的生命力。過去，駕駛輔助技術(shù)多被視為新能源車型的專屬，而大眾品牌聯(lián)合卓馭科技打造的IQ. Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，徹底打破了這一壁壘。2025年，全新探岳L、全新攬境、全新一代速騰L及邁騰2026款等煥新車型均完成該系統(tǒng)上車，可覆蓋全國95%的城市路況和100%的高速場景，構(gòu)建起從A級到B級、從轎車到SUV的完善智能化商品矩陣。尤為硬核的是，11月大眾品牌攜4款主力車型完成“全球首次燃油車高速NOA 24小時耐力挑戰(zhàn)”，跨越1860公里的極限實測，不僅印證了系統(tǒng)的實用性、可靠性，更宣告了傳統(tǒng)燃油車企在智能化領(lǐng)域的實力崛起，“燃油駕駛輔助看大眾”的行業(yè)地位就此確立。這種“不放棄燃油車、更升級燃油車”的戰(zhàn)略，既避免了盲目跟風(fēng)電動化的同質(zhì)化競爭，又為燃油車用戶提供了“實用、好用、敢用”的智慧出行解決方案，堪稱車市轉(zhuǎn)型期的理性范本。

如果說技術(shù)升級是大眾品牌的硬實力，那么全周期服務(wù)革新則構(gòu)筑了其不可替代的護(hù)城河。2025年，大眾品牌“匠·心服務(wù)”全面升級，率先推出全系燃油SUV“雙終身質(zhì)?！闭撸瑢ⅰ笆⌒?、放心、舒心”的承諾轉(zhuǎn)化為可感知的用戶價值，重新定義了合資品牌的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，“大眾老友記”客戶品牌的推出，通過“老友歡聚、關(guān)愛、共創(chuàng)、服務(wù)、升值”五大權(quán)益板塊，實現(xiàn)了品牌與客戶從“交易連接”到“情感共鳴”的升維；與中國國際航空的戰(zhàn)略合作用，打通積分與里程互聯(lián)互通，開創(chuàng)了“地空聯(lián)動”的跨界新范式。在渠道端，“百店千家”計劃深入推進(jìn)，衛(wèi)星店、輕量化展廳等靈活形態(tài)與4S店形成互補，渠道規(guī)模突破1000家并實現(xiàn)百強縣100%覆蓋，讓高品質(zhì)服務(wù)觸達(dá)更廣泛的區(qū)域市場。這種“商品力+服務(wù)力”的雙輪驅(qū)動，正是一汽-大眾能夠在激烈競爭中持續(xù)領(lǐng)跑的核心密碼。

從行業(yè)發(fā)展視角來看，一汽-大眾大眾品牌的2025年答卷，為傳統(tǒng)燃油車企的轉(zhuǎn)型提供了重要啟示：燃油車市場并非“夕陽市場”，而是需要通過技術(shù)革新、服務(wù)升級重新定義價值的“存量競爭市場”。其“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略，既不放棄燃油車的基本盤，又積極布局智能化、電動化轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)了成熟車企的戰(zhàn)略定力。營銷端的“敏態(tài)”變革與“雙鏈路運營”模式，更是打通了公域與私域的壁壘，實現(xiàn)了對用戶需求的快速響應(yīng)與高效轉(zhuǎn)化。

2025年的逆勢增長，是一汽-大眾二十余年深耕中國市場的必然結(jié)果，更是其以用戶為中心、持續(xù)迭代產(chǎn)品與服務(wù)的實力證明。隨著2026年的到來，在“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略的指引下，一汽-大眾大眾品牌必將以更具競爭力的商品矩陣、更完善的服務(wù)體系，繼續(xù)引領(lǐng)燃油車市場的價值升級，同時在智能化、電動化轉(zhuǎn)型中穩(wěn)步前行。對于中國車市而言，這樣的“領(lǐng)跑者”不僅為行業(yè)提供了可借鑒的發(fā)展路徑，更以實際行動證明：無論是燃油車還是新能源，只有堅守品質(zhì)、擁抱變革、敬畏用戶，才能在長期競爭中立于不敗之地。