怎樣與外國媒體打交道，一直是中國企業(yè)出海的難題。因為溝通不順，一些國際媒體甚至成了中國品牌的“黑公關(guān)”。全球領(lǐng)先的電動和插電式混合動力汽車制造商比亞迪近日宣布，推出全新的歐洲媒體中心——media.byd.com。這一舉動贏得了歐洲記者的點贊！

該平臺面向歐洲記者、媒體代表和內(nèi)容創(chuàng)作者，提供所有與比亞迪品牌相關(guān)的內(nèi)容。

比亞迪在各大車展中成主角

@青木在德國 看到，media.byd.com目前有英文和法文兩種版本。平臺匯集了比亞迪（例如 Dolphin、Seal 和Atto）、騰勢和仰望三大品牌的所有相關(guān)信息。具體提供豐富的文檔庫，主要包括以下內(nèi)容：

官方新聞和新聞稿

結(jié)構(gòu)清晰、針對特定車型的媒體資料包

高分辨率圖片和視頻素材

技術(shù)和產(chǎn)品相關(guān)文檔

安全評級、獲獎情況

企業(yè)和品牌資料

比亞迪歐洲向 @青木在德國 表示，媒體中心的建立旨在簡化信息獲取流程，并支持比亞迪在歐洲的蓬勃發(fā)展。它將成為比亞迪集團(tuán)發(fā)布新聞、創(chuàng)新、產(chǎn)品發(fā)布、活動和公司公告的官方中心平臺。比亞迪歐洲新聞團(tuán)隊還誠邀所有感興趣的人士注冊媒體中心，以便通過電子郵件接收后續(xù)更新。

@青木在德國 按照注冊鏈接：https://media.byd.com/register 注冊，輸入簡單的媒體信息，就正式開通，可以獲得相關(guān)的文字、高清圖片和成片的視頻等資料。

media.byd.com的官網(wǎng)

同時，歐洲媒體還可以通過該中心聯(lián)系參加比亞迪的各大發(fā)布會，聯(lián)系采訪比亞迪的高層及技術(shù)專家等。

比亞迪汽車是全球首家停止生產(chǎn)燃油汽車并轉(zhuǎn)型為電動汽車的汽車制造商，并連續(xù) 12 年蟬聯(lián)中國新能源乘用車銷量冠軍。近年來，該公司推出了一系列重大技術(shù)突破，包括刀片電池、DM-i 和 DM-p 混合動力技術(shù)、e-Platform 3.0、CTB 和 iTAC 技術(shù)、DiSus 智能車身控制系統(tǒng)以及超級 e-Platform。這些技術(shù)也在媒體中心得到體現(xiàn)。

許多歐洲媒體和汽車網(wǎng)紅對比亞迪產(chǎn)品很感興趣，但苦于無法及時獲得詳實的多媒體信息。多位歐洲媒體人和網(wǎng)紅向 @青木在德國 表達(dá)對比亞迪全新的歐洲媒體中心的積極看法，紛紛給予點贊。

德國汽車網(wǎng)紅測試比亞迪汽車

在德國知名經(jīng)濟(jì)媒體擔(dān)任汽車記者的弗蘭克對 @青木在德國 說，這一平臺是比亞迪作為一家跨國企業(yè)的標(biāo)配。許多德國著名車企也有類似的媒體平臺。這些平臺提供了及時、準(zhǔn)確、深入的信息源，成了記者工作的好助手。

弗蘭克表示，他關(guān)注比亞迪汽車已有10年左右的時間，開始時是認(rèn)識了比亞迪的巴士，最近兩三年看到比亞迪乘用車的崛起。之前他與其他歐洲汽車記者的感受是，比亞迪的發(fā)展太快，但歐洲這邊太缺乏比亞迪的信息。現(xiàn)在這一難點終于解決了。他希望比亞迪能再提供德語其他語種的版本。

汽車網(wǎng)紅托馬斯則希望媒體中心的內(nèi)容更豐富一些，多公布一些比亞迪在歐洲、中國乃至全球的活動，不僅僅是產(chǎn)品類，也有社會活動類等領(lǐng)域的信息。比如，新車型、合作伙伴關(guān)系、市場營銷活動和公司發(fā)展動態(tài)，展會、發(fā)布會和公關(guān)活動公告等，還有比亞迪贊助的公益活動，資助環(huán)境保護(hù)、提升當(dāng)?shù)亟逃然顒印?/p>

比亞迪的發(fā)布會

比亞迪歐洲表示，這一全新推出的媒體中心，彰顯了其致力于為媒體專業(yè)人士和內(nèi)容創(chuàng)作者提供最佳日常支持的承諾。該平臺旨在打造一個可靠、集中的信息來源。他們將逐步在歐洲市場推出其他語言版本，以確保內(nèi)容的一致性和本地化相關(guān)性。

比亞迪歐洲總部位于荷蘭，是比亞迪集團(tuán)的首家海外子公司，致力于通過世界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新，提供安全、高效、可持續(xù)的新能源汽車解決方案。

除了全新的歐洲媒體中心，比亞迪歐洲目前在歐洲社交媒體平臺也較為活躍，在Instagram有13.6萬粉絲，TikTok有19.5萬粉絲。歐洲各分市場也有不少粉絲。內(nèi)容較為活潑，尤其吸引年輕人的青睞。