河南
快科技4月27日消息，據(jù)報道，起亞正主動發(fā)起價格攻勢，縮小在歐洲市場與中國車企的價格差距，歐洲汽車市場的價格戰(zhàn)持續(xù)升溫。
起亞CEO宋虎聲明確透露，今年已進(jìn)一步壓低雙方價差，直面來自中國車企的競爭壓力。
此前在起亞投資者日活動上，宋虎聲就曾披露，2026年起亞已主動調(diào)整歐洲市場定價策略。
其車型與中國品牌車型的價差，從此前的20%至25%收窄至15%至20%，具體調(diào)整幅度因歐洲不同區(qū)域市場存在差異。
數(shù)據(jù)顯示，2026年3月，比亞迪在歐洲的新車注冊量同比激增近150%，大幅高于歐洲車市11%的整體增幅，而現(xiàn)代起亞同期增幅僅為6%，中國車企的增長勢頭尤為迅猛。
起亞方面表示，將以穩(wěn)定利潤為支撐，與中國車企展開正面競爭。
受加大銷售激勵、應(yīng)對市場競爭的影響，起亞最新季度利潤出現(xiàn)下滑，其在財報電話會上坦言，中國車企低價電動車型攻勢強(qiáng)勁，在部分歐洲國家的市場份額增速超出預(yù)期。
值得關(guān)注的是，比亞迪近日已正式申請加入歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA），目前正與該協(xié)會展開磋商，若順利通過，將成為首家加入該組織的中國車企。
與此同時，比亞迪匈牙利工廠試生產(chǎn)同步推進(jìn)，標(biāo)志著其正從"出口歐洲"向"扎根歐洲、參與行業(yè)規(guī)則制定"轉(zhuǎn)型。
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