全球規(guī)模最大的汽車展覽會于上周五在北京正式拉開帷幕。展會現(xiàn)場匯聚了數(shù)百家制造商、逾千輛展車以及數(shù)十萬名參觀者，而方向盤后的駕駛座卻幾乎空無一人。

中國車企已牢牢占據(jù)國內(nèi)電動汽車市場，并在全球舞臺上的存在感日益增強。如今，他們將目光投向了他們認為代表出行未來的方向——自動駕駛。

北京國際汽車展覽會是規(guī)模極為可觀的行業(yè)盛事，展區(qū)面積達38萬平方米，坐落于北京郊區(qū)。在本屆車展上，中國各大車企競相展示了一系列智能駕駛技術(shù)。

在中國競爭激烈的國內(nèi)市場中，幾乎每一家大型車企都在大力投資軟件與算力研發(fā)，以期將"解放雙手"的駕駛體驗變?yōu)楝F(xiàn)實。與此同時，各家企業(yè)也在積極探索新的增值服務與盈利模式。

電信巨頭華為本周宣布，未來五年內(nèi)將投入高達800億元人民幣（約合87億英鎊），用于自動駕駛軟件與算力的研發(fā)。

咨詢機構(gòu)中國汽車洞察（Sino Auto Insights）董事總經(jīng)理涂樂表示："幾乎每家車企都推出了某種形式的智能駕駛產(chǎn)品，這一現(xiàn)象在全球幾乎獨一無二。"

他指出，中國市場競爭之激烈，使得單純依靠國內(nèi)乘用車銷售已難以為企業(yè)帶來可觀利潤，必須通過人工智能軟件授權(quán)等附加服務來提升營收。

電動汽車制造商小鵬汽車表示，其最新AI模型支持駕駛員以自然語言向車輛下達指令，例如"停在購物中心入口附近"，而無需在地圖上精確選定停車位。

手機與家電制造商小米推出的AI車載操作系統(tǒng)，可幫助駕駛員在行駛途中完成餐廳預訂、記錄備忘錄、下單購買咖啡等操作。該系統(tǒng)還能識別駕駛員的情緒狀態(tài)，當檢測到壓力或煩躁情緒時，自動調(diào)節(jié)燈光與音樂，為其歸家營造舒適氛圍。

近幾個月來，中國國內(nèi)汽車銷量出現(xiàn)明顯下滑。今年一季度，受政府補貼政策退坡影響，乘用車銷量同比下降17%。

中國電動汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、被視為行業(yè)風向標的比亞迪，已連續(xù)七個月錄得銷量下滑。

與此同時，中國汽車出口卻大幅攀升，一季度增幅超過60%。

中國最大汽車出口商奇瑞汽車近年來將目光瞄準英國市場。自2025年8月進入英國以來，奇瑞已躋身增速最快的汽車品牌之列，2025年9月至2026年3月間累計售出1.35萬輛。上周五，奇瑞宣布將2030年全球年銷量目標定為1000萬輛，較2025年的500萬輛翻倍。奇瑞英國區(qū)總監(jiān)徐法雷（Farrell Hsu）表示："這一亮眼的增長成績，充分印證了奇瑞英國市場對集團整體業(yè)務增長的重要戰(zhàn)略價值。"

對海外市場的重視在此次車展上也有充分體現(xiàn)。吉利汽車宣布計劃通過旗下網(wǎng)約車平臺曹操出行，于明年在全球范圍內(nèi)部署數(shù)千輛無人駕駛出租車，與Waymo等美國自動駕駛出租車企業(yè)展開競爭。Waymo已在舊金山和洛杉磯取得商業(yè)化運營的成功。

無人駕駛出租車已在中國多個城市落地運營，但大規(guī)模普及仍受到政策法規(guī)層面的制約，其阻力并不亞于技術(shù)挑戰(zhàn)本身。

上周，中國政府就自動駕駛汽車安全標準新方案完成公開征求意見。目前，國內(nèi)尚無統(tǒng)一的全國性監(jiān)管指引，北京對于全面開放無人駕駛車輛上路也持審慎態(tài)度。

上個月，百度旗下自動駕駛出租車服務蘿卜快跑在武漢發(fā)生多輛車輛中途熄火停駛的事故，導致乘客被困數(shù)小時。

盡管如此，中國無人駕駛出租車有望在今年登陸倫敦街頭——Lyft與Uber已分別宣布與百度達成合作，將引入其自動駕駛軟件。

面對美國和歐盟等主要市場設(shè)置的關(guān)稅壁壘，中國車企正將重心轉(zhuǎn)向英國、加拿大等市場，尋求突破。

一位行業(yè)人士表示，英國之所以對中國企業(yè)具有吸引力，在于該市場對中國電動汽車的接受度被認為相對較高——而其他一些國家已以國家安全為由對中國電動汽車實施限制。

預計2025年，中國品牌汽車將占英國新車銷量的十分之一。

今年2月，奇瑞在英國推出了旗下第四個品牌。徐法雷表示，公司正"積極評估在英國建立生產(chǎn)與研發(fā)基地的可行方案"。

Q&A

Q1：華為在自動駕駛領(lǐng)域計劃投入多少資金？

A：華為宣布未來五年將投入高達800億元人民幣（約合87億英鎊），專門用于自動駕駛軟件與算力的研發(fā)。這一大規(guī)模投入顯示出華為在智能駕駛領(lǐng)域的強烈戰(zhàn)略意圖，也反映出中國科技與汽車行業(yè)對自動駕駛賽道的高度重視。

Q2：中國無人駕駛出租車在國內(nèi)推廣面臨哪些障礙？

A：中國無人駕駛出租車已在多個城市落地，但大規(guī)模普及受到政策法規(guī)的制約。目前國內(nèi)尚無全國統(tǒng)一的自動駕駛監(jiān)管標準，政府對全面開放無人車上路持審慎態(tài)度。此外，技術(shù)可靠性同樣是一大挑戰(zhàn)，百度蘿卜快跑曾在武漢發(fā)生多輛車輛中途停駛、乘客被困數(shù)小時的事故。

Q3：奇瑞汽車在英國市場的表現(xiàn)如何？

A：奇瑞自2025年8月進入英國市場，已成為增速最快的汽車品牌之一，2025年9月至2026年3月間累計售出約1.35萬輛。今年2月，奇瑞還在英國推出了第四個品牌，并宣布2030年全球年銷量目標為1000萬輛，同時正評估在英國建立生產(chǎn)與研發(fā)基地的可能性。