北京
來(lái)源：市場(chǎng)資訊
（來(lái)源：小伊評(píng)科技）
根據(jù)晚點(diǎn)獨(dú)家報(bào)道，零跑將于2027年推出第二品牌（也就是子品牌），而這個(gè)子品牌的產(chǎn)品將會(huì)定價(jià)30萬(wàn)以上。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，零跑要新建的是一個(gè)類(lèi)似BYD旗下騰勢(shì)、方程豹；豐田旗下雷克薩斯這種的高端子品牌，目的是為了走高。
另外，根據(jù)新聞報(bào)道的話說(shuō)，這個(gè)子品牌將會(huì)啟用完全全新的零售渠道，也就是會(huì)和當(dāng)下的零跑獨(dú)立開(kāi)來(lái)。
這個(gè)操作也不新鮮了，各家合資品牌早幾十年就是這么干的了，比如雷克薩斯、皇冠等等，不知情的你很難知道他們和本田豐田是一家企業(yè)。
品牌這玩意確實(shí)會(huì)成為進(jìn)軍高端市場(chǎng)的絆腳石，因?yàn)槟阍僭趺醋龈叨耍灰做中低端的車(chē)型，就一定會(huì)拉低品牌的形象。
這個(gè)道理就和我之前跟大家講的，蘋(píng)果做低端也不好做是一個(gè)道理，因?yàn)樽龅投吮厝粫?huì)影響高端的銷(xiāo)量，就這么簡(jiǎn)單。
接下來(lái)就看看零跑的高端化戰(zhàn)略是怎么樣了。
不過(guò)，這個(gè)新聞一出，對(duì)零跑新發(fā)布的D19可不是啥好消息，車(chē)主本來(lái)以為自己好歹能成為零跑旗下的尊貴頂級(jí)車(chē)主呢，結(jié)果這下一看好家伙，馬上要變牛夫人了...
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