IT之家 4 月 27 日消息，今天晚間，“晚點(diǎn) Auto”援引多個(gè)獨(dú)立信源消息稱，零跑汽車計(jì)劃于 2027 年推出第二品牌，產(chǎn)品定價(jià) 30 萬元以上。根據(jù)目前規(guī)劃，該品牌將采用有別于零跑現(xiàn)有渠道的獨(dú)立銷售網(wǎng)絡(luò)。

零跑 A、B、C、D 四個(gè)車型序列外加 Lafa 5，覆蓋了從 6.58 萬到 26.98 萬元的價(jià)格帶，和小鵬汽車一樣也是轎車、SUV、MPV 以及純電、增程全品類品牌。零跑高級(jí)副總裁兼 COO 徐軍將這樣的產(chǎn)品布局概括為 “用 A 向下扎到根，用 D 向上捅到天，用 B、C 強(qiáng)腰支撐好中間”。

報(bào)道提到，零跑給 2026 年定的目標(biāo)是 100 萬輛銷量、50 億凈利潤(rùn)。要獲得更高利潤(rùn)，零跑只有進(jìn)入更高價(jià)位段。對(duì)零跑來說，如果繼續(xù)堅(jiān)持主品牌“不會(huì)有高溢價(jià)”的產(chǎn)品邏輯，想突破 30 萬元價(jià)格天花板，第二品牌是一個(gè)更自然的選擇。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，2025 年，零跑汽車交付新車 596555 臺(tái)，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍增長(zhǎng)，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌銷量榜首；凈利潤(rùn) 5.4 億元，首次實(shí)現(xiàn)全年度盈利，成為中國(guó)造車新勢(shì)力中第二家實(shí)現(xiàn)年度盈利的企業(yè)；實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 647.3 億元，較 2024 年同期增加 101.3%；毛利率為 14.5%，創(chuàng)年度新高；在手資金充裕達(dá) 378.8 億元，并保持正向經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流與自由現(xiàn)金流。同時(shí)，零跑全球化戰(zhàn)略加速落地，2025 年實(shí)現(xiàn)出口 67052 臺(tái)，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌第一。