河南最大的保時(shí)捷門店暴雷了，一夜之間人去樓空，定金不退，工資也不給。這幾天占地高達(dá)1.2萬平方米的鄭州中原保時(shí)捷中心突然就跑路了，展廳被搬空了，40多萬粉的抖音賬號(hào)變成私密賬號(hào)。有人剛掏了3萬定金去買車，結(jié)果現(xiàn)在車子提不到了，銷售還失聯(lián)。

被這次跑路暴擊的至少有200多名車主，面臨著定金不給退，車子的維修保養(yǎng)套餐要自費(fèi)的尷尬處境，人均損失上萬元。

就連這家4S店的員工都是懵的，門店說關(guān)就關(guān)都沒有通知，很多員工還被欠著幾個(gè)月的工資，現(xiàn)在警方已經(jīng)是介入這個(gè)事。

更具諷刺意味的是，原來鄭州保時(shí)捷中心的三名金牌銷售員也跳槽到了鴻蒙智行尊界賣車，所以這些新勢力不僅搶走了用戶，還順帶把銷售顧問也搶走了。

要知道這家暴雷門店的背后可是總資產(chǎn)超過60億的東安控股集團(tuán)，是中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)，它除了保時(shí)捷之外，還有寶馬、奧迪、鴻蒙智行的車。

該公司存在多起司法案件，多為買賣合同糾紛，累計(jì)被執(zhí)行金額超過1200萬元。

值得關(guān)注的是，12月17日，該公司剛剛完成法定代表人變更，原執(zhí)行董事兼總經(jīng)理堵傳濤退出，由尹少亮接任。鄭州東保潤汽車銷售有限公司由新鄉(xiāng)東新汽車有限責(zé)任公司100%控股，后者隸屬于東安控股集團(tuán)有限公司。

幾乎在同一時(shí)間，位于貴州貴陽的孟關(guān)保時(shí)捷中心也出現(xiàn)類似“跑路”情況，其控股股東也為東安控股集團(tuán)。此外，有消費(fèi)者反映，該集團(tuán)旗下的某寶馬授權(quán)經(jīng)銷商也出現(xiàn)了客戶交付定金后無法提車的情況。

其他的門店都是好好的，為什么偏偏是豪車的代表保時(shí)捷扛不住了呢？

說白了就是豪車的經(jīng)銷商普遍玩的都是高杠桿的模式，那汽車銷量一崩塌，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是成倍的加，保時(shí)捷這種豪車品牌在中國都是很蠻橫的，玩的都是買斷制。要經(jīng)銷商前期全款墊錢去拿車，一輛車墊上百萬是家常便飯，經(jīng)銷商沒有那么多流動(dòng)資金去墊，就玩起了金融杠桿，拿完車之后把車輛的合格證抵押給銀行來獲得貸款，給現(xiàn)金流回血。

以前進(jìn)口豪車有光環(huán)不愁賣的時(shí)候，這套打法讓經(jīng)銷商的利潤大漲，但是一旦保時(shí)捷賣不動(dòng)了，高杠桿就成了索命符，經(jīng)銷商還不起錢就會(huì)瞬間暴雷。

所以，核心的問題還是保時(shí)捷賣不動(dòng)了。

今年前三季度，保時(shí)捷在中國只賣了3.22萬輛車，銷量同比大跌了26%，跟4年前相比少了66%，現(xiàn)在不光經(jīng)銷商扛不住了，保時(shí)捷都開始自身難保了。被中國市場暴擊之后，前3季度，它的經(jīng)營利潤歷史性的暴跌了99%，從40億歐元跌到了4000萬歐元。于是保時(shí)捷開始了前所未有的大割肉，一手裁員、一手關(guān)店，年初保時(shí)捷在中國有150家門店，它的中國CEO說，明年這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)減少到80家左右，幾乎全國一半的保時(shí)捷門店都將會(huì)關(guān)門，多么可怕的比例。

保時(shí)捷將業(yè)績下滑歸咎于“產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整、中國市場不利形勢、電池一次性費(fèi)用及關(guān)稅壓力”。 此外，關(guān)稅也是一大因素，預(yù)計(jì)今年關(guān)稅支出將達(dá)到7億歐元。

公開統(tǒng)計(jì)顯示，自2021年交付量達(dá)到頂峰后，保時(shí)捷在華銷量便持續(xù)走低。2022年，保時(shí)捷全球銷量同比增長3%，但在中國市場的銷量卻同比下降2.5%；2023年，保時(shí)捷在華銷量下滑幅度進(jìn)一步擴(kuò)大至15%；2024年，保時(shí)捷全球市場銷量同比下降3%，而中國市場則同比下降了28%。這無疑對公司財(cái)務(wù)表現(xiàn)帶來沖擊。

為了挽救業(yè)績頹勢，保時(shí)捷也在不斷調(diào)整經(jīng)營策略應(yīng)對問題。

例如，保時(shí)捷宣布推遲電動(dòng)車型推出、終止電池自產(chǎn)計(jì)劃，計(jì)劃在美國漲價(jià)應(yīng)對關(guān)稅。組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，公司計(jì)劃在未來幾年內(nèi)裁員1900人。

而針對 “鄭州中原保時(shí)捷中心疑閉店‘跑路’” 的相關(guān)消息，保時(shí)捷中國于12月25日回應(yīng)媒體時(shí)表示，對于此事可能給車主及消費(fèi)者帶來的困擾與擔(dān)憂，致以最誠摯的歉意，并且會(huì)積極推動(dòng)事件得到妥善處理，將消費(fèi)者合法權(quán)益放在首位。同時(shí)提到，“我們高度關(guān)注保時(shí)捷授權(quán)經(jīng)銷商鄭州中原保時(shí)捷中心出現(xiàn)的經(jīng)營異常相關(guān)情況，目前正與警方和相關(guān)部門在現(xiàn)場核查具體事實(shí)”。

只能說保時(shí)捷正在經(jīng)歷90多年來最大危機(jī)，這個(gè)危機(jī)在中國市場爆發(fā)可能要推倒進(jìn)口豪車的多米諾骨牌。