北京青年報記者從市重大項目辦和京投軌道公司獲悉，2025年12月26日，北京地鐵14號線景風門站無障礙出入口正式投用，標志著該站實現(xiàn)全面無障礙化運營。作為地鐵14號線與19號線的換乘節(jié)點，景風門站無障礙環(huán)境的完善，進一步織密了首都軌道交通網(wǎng)絡(luò)的無障礙連接鏈條。

地鐵14號線景風門站地處重要交通區(qū)位，搭乘14號線東行可直達北京南站這一京津冀區(qū)域重要交通樞紐，西行經(jīng)一次換乘即可抵達亞洲最大鐵路樞紐客站——豐臺站；通過19號線還可便捷接駁大興機場線，連接國際航空門戶。無障礙出入口投用，使三條關(guān)鍵線路實現(xiàn)了真正意義上的“無縫換乘”，將北京南站、豐臺站、大興國際機場三大核心樞紐高效串聯(lián)，為京津冀通勤人群、國際往來旅客，以及行動不便人士提供了全程無障礙的出行體驗，有力提升了北京作為“國際交往中心”的交通服務(wù)能級。

據(jù)市重大項目辦相關(guān)負責人介紹，景風門站無障礙出入口的投用體現(xiàn)了城市軌道交通建設(shè)中的溫度與關(guān)懷。此前，乘坐輪椅、行動緩慢的乘客在該站換乘需上下臺階、繞行較長距離，且需他人協(xié)助，極為不便。如今，隨著無障礙電梯、寬閘機、盲道等設(shè)施全面貫通，殘障人士、老年人、攜帶大件行李或推嬰兒車的乘客均可實現(xiàn)跨線“零障礙”換乘，換乘時間大幅縮短，出行效率顯著提升。

據(jù)京投軌道公司相關(guān)負責人介紹，景風門站無障礙改造工程面臨復(fù)雜地質(zhì)與既有線運營保護的雙重挑戰(zhàn)。項目團隊創(chuàng)新采用“試驗段先行、分區(qū)推進、動態(tài)優(yōu)化”的施工策略，在卵石地層高動水條件下成功攻克了地下水治理止水技術(shù)難題，保障了工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進。這一過程中，市重大項目辦牽頭建立多方協(xié)同機制，實現(xiàn)設(shè)計、施工、專家全程聯(lián)動，為類似環(huán)境下軌道交通工程建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。

地鐵14號線景風門站無障礙出入口的建成，不僅完善了車站功能，更體現(xiàn)出北京在城市精細化治理與人文關(guān)懷方面的持續(xù)進步，助力構(gòu)建更包容、更便捷、更有溫度的城市出行環(huán)境。

文/北京青年報記者 趙婷婷

編輯/李濤