四川在線記者 寇敏芳

12月28日，新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱：成達(dá)萬(wàn)高鐵）重點(diǎn)工程——光明隧道順利貫通。目前，全線隧道工程設(shè)計(jì)136座，貫通132座，完成占比近97%，全線已進(jìn)入無(wú)砟道床、站房工程和四電工程施工階段。

成達(dá)萬(wàn)高鐵

成達(dá)萬(wàn)高鐵光明隧道位于四川省開江縣和重慶市開州區(qū)境內(nèi)，恰好處于連通川渝的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，全長(zhǎng)超過8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為單洞雙線低瓦斯隧道。全隧巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差。同時(shí)，隧道存在突泥涌水、瓦斯及有害氣體超限等高危因素，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)

中鐵北京局成達(dá)萬(wàn)高鐵指揮部指揮長(zhǎng)陳雙秦介紹，為應(yīng)對(duì)煤層中蘊(yùn)含的瓦斯和硫化氫等有害氣體，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)采用安全等級(jí)更高的煤礦專用炸藥和數(shù)碼雷管進(jìn)行爆破，同時(shí)在隧道內(nèi)增強(qiáng)通風(fēng)、監(jiān)測(cè)等手段，多維度、全方位保障隧道施工安全。此外，施工中還采用了多種智能化工裝設(shè)備，提升施工效率，顯著降低勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了項(xiàng)目施工安全質(zhì)量目標(biāo)全面達(dá)優(yōu)。

隧道貫通

“隧道建設(shè)，我們用了3年多時(shí)間?！背蛇_(dá)萬(wàn)高鐵公司達(dá)州建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)張宗偉介紹，600余名建設(shè)者分成四個(gè)工作面同步施工，成功攻克隧道突泥涌水、瓦斯及有害氣體超限等諸多困難，打通了這一關(guān)鍵連接點(diǎn)。目前，成達(dá)萬(wàn)高鐵建設(shè)施工順利，全線路基工程完成約4600萬(wàn)立方米，占比98.87%；橋梁樁基、承臺(tái)、墩身全部完成，全線4座轉(zhuǎn)體橋已完成3座，全線正進(jìn)入無(wú)砟道床、站房工程和四電工程施工階段。

成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道重要組成部分，線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站。預(yù)計(jì)2027年建成通車，屆時(shí)，成都至上海、北京的旅行時(shí)間將縮短至7小時(shí)以內(nèi)。

（成達(dá)萬(wàn)高鐵公司供圖）

來(lái)源：四川在線