2025年11月19日，中國(guó)物流集團(tuán)廣西有限公司成立，注冊(cè)資金10億元。

注冊(cè)資金巨大，又是“中字頭”企業(yè)，頓時(shí)引起市場(chǎng)人士的關(guān)注。

中國(guó)物流集團(tuán)是什么來(lái)頭？注冊(cè)這么強(qiáng)的廣西公司，會(huì)有什么動(dòng)作？將給市場(chǎng)帶來(lái)什么沖擊？這些是人們關(guān)心的話題。

中國(guó)物流是“國(guó)家隊(duì)”

中國(guó)物流集團(tuán)成立于2021年，簡(jiǎn)稱中國(guó)物流，是央企。經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由中國(guó)鐵路物資集團(tuán)與中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)物流板塊的中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司、港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司、中國(guó)物流股份有限公司、中國(guó)包裝有限責(zé)任公司4家企業(yè)為基礎(chǔ)整合而成。

同時(shí)，集團(tuán)引入了中國(guó)誠(chéng)通、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)、中國(guó)東航、招商局集團(tuán)作為戰(zhàn)略股東，堪稱集海陸空于一體的物流“國(guó)家隊(duì)”。

港口運(yùn)輸

目前，中國(guó)物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遍布國(guó)內(nèi)及海外五大洲，國(guó)際班列縱橫亞歐大陸。旗下?lián)碛兄袊?guó)鐵物、中儲(chǔ)股份、華貿(mào)物流、國(guó)統(tǒng)股份4家境內(nèi)上市公司。

中國(guó)物流集團(tuán)廣西有限公司的定位很明確：為廣西區(qū)域平臺(tái)及東盟區(qū)域總部，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)外貨物運(yùn)輸代理、大數(shù)據(jù)服務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)等。

至于發(fā)展方向，在有關(guān)會(huì)議上，中國(guó)物流集團(tuán)廣西有限公司負(fù)責(zé)人表示，要打造三個(gè)平臺(tái)：區(qū)域資源整合平臺(tái)、設(shè)施投資建設(shè)平臺(tái)、物流資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

南寧國(guó)際鐵路港

其實(shí)，在廣西公司成立前，中國(guó)物流集團(tuán)就進(jìn)行了系列動(dòng)作：9月14日，廣西區(qū)黨委書記、廣西區(qū)人大主任陳剛，廣西區(qū)主席韋韜在南寧會(huì)見中國(guó)物流集團(tuán)董事長(zhǎng)劉敬楨、總經(jīng)理徐鴻一行。接著，9月15日，劉敬楨、徐鴻在南寧拜會(huì)廣西區(qū)黨委常委、南寧市委書記農(nóng)生文，南寧市市長(zhǎng)侯剛。

中國(guó)物流集團(tuán)落子南寧，當(dāng)然是看好東盟市場(chǎng)。中國(guó)物流集團(tuán)全球空運(yùn)和海運(yùn)實(shí)力穩(wěn)居世界前15名。中國(guó)連續(xù)16年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴，中老鐵路大量貨運(yùn)業(yè)務(wù)由中國(guó)物流集團(tuán)組織，讓人不禁猜想下一步是不是挖掘越南貨運(yùn)市場(chǎng)。

此外，中國(guó)物流集團(tuán)擁有42個(gè)期貨交割倉(cāng)，約占全國(guó)期貨交割庫(kù)容的30%，在全國(guó)期貨市場(chǎng)中在鎳、鋅、鋁、鉛、白銀等貴重金屬領(lǐng)域，市場(chǎng)份額占比顯著。廣西是著名的“有色金屬之鄉(xiāng)”，該集團(tuán)的進(jìn)駐將助推廣西有色金屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

今年9月中國(guó)物流與廣西現(xiàn)代物流會(huì)談

中國(guó)物流龍頭企業(yè)的進(jìn)駐，勢(shì)必對(duì)廣西物流企業(yè)形成影響。廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)是自治區(qū)政府直屬國(guó)企，在與中國(guó)物流集團(tuán)的座談會(huì)上，廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)就表示，中國(guó)物流集團(tuán)一直是他們對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)對(duì)象。他們會(huì)積極對(duì)接中國(guó)物流集團(tuán)在桂發(fā)展需求，并希望在項(xiàng)目建設(shè)、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)等方面加強(qiáng)合作。

落實(shí)在投資開發(fā)上，很快就有了動(dòng)作。中國(guó)物流集團(tuán)與南寧五象新區(qū)管委會(huì)簽訂了《廣西及東盟區(qū)域總部項(xiàng)目投資協(xié)議書》，項(xiàng)目計(jì)劃投資13億元?；蛟S，這只是進(jìn)駐廣西的首份“禮物”。

雖然協(xié)議的細(xì)節(jié)沒(méi)有公布，但業(yè)界分析，首份“禮物”的13億元投資，勢(shì)必要建設(shè)物流園區(qū)，可能還會(huì)擇址共建期貨交割倉(cāng)。

鋁期貨交割倉(cāng)

期貨交割倉(cāng)是期貨合約履行實(shí)物交割的交割地點(diǎn)。廣西期貨交割倉(cāng)主要分布在欽州港片區(qū)及中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)。如果能在五象新區(qū)建設(shè)期貨交割倉(cāng)，將極大地推動(dòng)廣西自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南寧片區(qū)的發(fā)展。也夯實(shí)南寧陸港型國(guó)家物流樞紐的定位。

中國(guó)-東盟國(guó)際物流基地坐落于南寧市五象新區(qū)的南部，緊鄰湘桂鐵路復(fù)線北側(cè)、銀海大道西端，占地面積近20平方公里，其中包括0.54平方公里的南寧保稅物流中心。

要地有地，要鐵路有鐵路，要資金有資金，如今有了物流“國(guó)家隊(duì)”坐陣，南寧五象南的物流樞紐穩(wěn)了，“南寧渠道”更暢通。