“我不是太拼了，是被逼的！”

4月17日早晨6點(diǎn)30分，天還沒(méi)完全亮透，雷軍就坐進(jìn)了一輛新一代小米SU7的副駕駛。這一次，他不是去參加發(fā)布會(huì)，不是去站臺(tái)演講，而是去做一件在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都極為少見(jiàn)的事——連續(xù)直播15個(gè)小時(shí)，全程無(wú)剪輯，從北京開(kāi)到上海，1265公里，只充一次電。

直播間里，超過(guò)8萬(wàn)人在線圍觀。有人在彈幕里刷“雷總太拼了”，雷軍在副駕駛座上笑著回了一句：“我不是太拼了，是被逼的！”

這句話，說(shuō)出了這場(chǎng)直播的真相。

“1300公里只充一次電”引發(fā)的連鎖反應(yīng)

這件事的起因，其實(shí)是一句話。

2025年初，雷軍在一次直播中提到，他開(kāi)YU7標(biāo)準(zhǔn)版從北京到上海，1300公里高速，中間只充了一次電?！拔姨貏e震撼?！彼?dāng)時(shí)說(shuō)。

就是這句話，在短視頻平臺(tái)上被反復(fù)切片傳播，最后變成了一個(gè)流傳甚廣的標(biāo)簽——“雷軍宣稱1300公里只充一次電”。很多自媒體干脆直接寫(xiě)成了“虛假營(yíng)銷(xiāo)”。

雷軍后來(lái)在直播里解釋過(guò)，CLTC續(xù)航是中國(guó)所有車(chē)型的考試標(biāo)準(zhǔn)，835km是國(guó)標(biāo)工況下的官方續(xù)航數(shù)據(jù)，不是他“號(hào)稱”的?！拔覀冎皇钦f(shuō)能做到只充一次電，你有時(shí)候充兩次電也沒(méi)什么了不起的?！彼f(shuō)，“看到這些尬黑我是非常生氣的?！?/p>

但解釋歸解釋?zhuān)|(zhì)疑的聲音并沒(méi)有消失。甚至有網(wǎng)友直接在評(píng)論區(qū)告訴他：“估計(jì)直播過(guò)后，網(wǎng)上又該有一堆黑稿了?！?/p>

雷軍的回應(yīng)只有一句話：“咋辦呢？不能因?yàn)橛泻诟?，我們就不說(shuō)話。”

“超變態(tài)超瘋狂”的15小時(shí)

4月16日，雷軍正式宣布了這場(chǎng)直播計(jì)劃。他在社交媒體上寫(xiě)道：“明天早上六點(diǎn)半，北京到上海的長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試。我全程參加并全程直播，大約十五個(gè)小時(shí)?！?/p>

他在評(píng)論區(qū)透露，自己“緊張到好幾天沒(méi)睡好覺(jué)”，還特意看了一眼天氣預(yù)報(bào)——“現(xiàn)在北京在下雨，明天路上千萬(wàn)別下雨，下雨會(huì)影響續(xù)航?！?/p>

50多歲的雷軍，要在一輛車(chē)?yán)锎险?5個(gè)小時(shí)。隨行人員包括小米汽車(chē)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云，以及負(fù)責(zé)駕駛的小米汽車(chē)副總裁“強(qiáng)哥”。有網(wǎng)友建議雷軍開(kāi)車(chē)，李肖爽回應(yīng)說(shuō)：“雷總不開(kāi)車(chē)，要不太累了。我們同事輪流開(kāi)車(chē)，安全是第一位的?！?/p>

雷軍自己后來(lái)解釋了這個(gè)安排：“我甚至提議自己開(kāi)，但同事告訴我如果我開(kāi)就不能說(shuō)一句話，然而坐副駕駛比開(kāi)車(chē)還累?！?/p>

他把這次行動(dòng)形容為“超變態(tài)超瘋狂”的直播。

之所以選在凌晨六點(diǎn)半出發(fā)，是為了盡可能模擬真實(shí)高速出行場(chǎng)景——趕早高峰、跑長(zhǎng)途、一次性挑戰(zhàn)到底。

全程1265公里，規(guī)則只有一個(gè)：中途只允許充一次電。

“營(yíng)銷(xiāo)大師”這個(gè)標(biāo)簽，雷軍不認(rèn)

直播過(guò)程中，雷軍聊到了很多幕后的事情。

他說(shuō)，有的友商把他叫做“營(yíng)銷(xiāo)大師”，“這其實(shí)是‘陰謀詭計(jì)’。這會(huì)讓人認(rèn)為小米不是產(chǎn)品好、不是質(zhì)量好，而是營(yíng)銷(xiāo)好——這就是他們‘表面上夸我，實(shí)際上黑我’的本質(zhì)。”

他甚至透露，去年很長(zhǎng)一段時(shí)間，他不想直播、不想?yún)⒓尤魏位顒?dòng)?！暗L(zhǎng)時(shí)間的負(fù)面輿情確實(shí)會(huì)影響很多用戶對(duì)小米汽車(chē)的印象。因此，我做了很長(zhǎng)時(shí)間心理建設(shè)，決定站出來(lái)，把事實(shí)和情況一點(diǎn)一點(diǎn)告訴大家?！?/p>

至于這樣做會(huì)不會(huì)繼續(xù)被黑？雷軍的回答很干脆：“我知道這樣做一樣會(huì)有人黑我、一樣會(huì)有人說(shuō)這是營(yíng)銷(xiāo)，但他們愛(ài)怎么說(shuō)怎么說(shuō)去吧，無(wú)所謂。我這樣做不是要說(shuō)服那些黑我們的人，而是讓不太了解我們的人更了解小米?！?/p>

為什么非要用直播來(lái)證明？

有人問(wèn)過(guò)雷軍：不直播行不行？用數(shù)據(jù)說(shuō)話不行嗎？

他的回答是：目前行業(yè)內(nèi)宣傳的續(xù)航里程大多基于標(biāo)準(zhǔn)工況，而用戶在實(shí)際駕駛中由于各種復(fù)雜因素，續(xù)航必然會(huì)有所折損。這次實(shí)測(cè)的目的，就是通過(guò)全程無(wú)剪輯、完全透明的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，展示車(chē)輛在最真實(shí)高速場(chǎng)景下的續(xù)航表現(xiàn)。

說(shuō)得直白一點(diǎn)：官方數(shù)據(jù)是一回事，真刀真槍跑一趟是另一回事。別人可以剪輯你的話，但沒(méi)法剪輯一場(chǎng)15小時(shí)的直播。

這也是為什么雷軍堅(jiān)持“不剪輯、不中斷、全程透明”——他要讓那些質(zhì)疑的人親眼看著，從北京開(kāi)到上海，到底能不能只充一次電。

截至發(fā)稿，雷軍直播間的播放量已超過(guò)292萬(wàn)次。