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Railway Talking

最新發(fā)布的寧夏“十五五”規(guī)劃綱要顯示，在規(guī)劃鐵路方面，銀川至太原高速鐵路（銀川至綏德段）與定西經(jīng)固原至平?jīng)鲨F路兩大項(xiàng)目被明確列為重點(diǎn)推進(jìn)任務(wù)。

雖然線路不多，但這2條鐵路想要在“十五五”期間開(kāi)工，依然有不少路要走。比如銀川至綏德高鐵還需解決納入國(guó)家鐵路規(guī)劃的問(wèn)題，而定平鐵路則要解決線路爭(zhēng)議的問(wèn)題。

寧夏十五五規(guī)劃建設(shè)鐵路

一、銀川至綏德段高鐵：青銀通道收官關(guān)鍵

銀川至綏德段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵主通道中青銀通道的西段，也是寧夏規(guī)劃的首條東西向高鐵干線。

作為青銀通道的“斷頭路”，當(dāng)前青島至太原段已通車(chē)、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的太原至綏德段計(jì)劃今明兩年開(kāi)工，唯獨(dú)銀川至綏德段還在利用時(shí)速僅160公里的既有太中銀鐵路，而高標(biāo)準(zhǔn)線路還沒(méi)有提上建設(shè)議程，這也導(dǎo)致西北與華北、華東地區(qū)高鐵聯(lián)通存在明顯瓶頸。

為此，這些年寧夏一直希望能夠爭(zhēng)取到銀川至綏德段高鐵的規(guī)劃建設(shè)，并聯(lián)合陜西向上匯報(bào)請(qǐng)示，爭(zhēng)取納入我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及“十五五”鐵路規(guī)劃，而國(guó)鐵集團(tuán)在規(guī)劃研究中已初步納入該項(xiàng)目，寧夏同步完成國(guó)土空間規(guī)劃通道預(yù)留。

去年上半年還正式啟動(dòng)了項(xiàng)目預(yù)可研編制工作，重點(diǎn)論證線路走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、客流預(yù)測(cè)等內(nèi)容。

銀川至綏德高鐵寧夏段

線路規(guī)劃西起銀川，向東經(jīng)蘇銀產(chǎn)業(yè)園、寧東能源化工基地、鹽池縣后進(jìn)入陜西境內(nèi)，終至綏德西站，與即將開(kāi)工的太原至綏德高鐵銜接（陜西段也有意接入榆林市區(qū)，具體還有待研究論證）。寧夏段全長(zhǎng)約151公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里，估算總投資168億元，定位為雙線電氣化高速鐵路。

但線路想要在“十五五”期間開(kāi)工的前景并不樂(lè)觀，一個(gè)是因?yàn)樽鳛榭缡「哞F，陜西十五五規(guī)劃并沒(méi)有直接提到該高鐵項(xiàng)目，只是重點(diǎn)提到太綏高鐵。另外，目前的太中銀鐵路西段運(yùn)能并未飽和，在高鐵審批收緊的當(dāng)下，銀川至綏德段納入我國(guó)“十五五”鐵路規(guī)劃的可能性并不大。

當(dāng)然，未來(lái)有機(jī)會(huì)建設(shè)的話，銀川至太原通行時(shí)間可由目前6小時(shí)以上壓縮至2小時(shí)左右，銀川至北京、青島等城市時(shí)間也將大幅縮短。這樣青銀高鐵通道的全線貫通，可形成連接山東半島、京津冀、華中與寧夏沿黃、蘭西城市群的快速客運(yùn)大通道。

定平鐵路示意圖

二、定平鐵路：深陷線路爭(zhēng)議

定西經(jīng)固原至平?jīng)鲨F路是我國(guó)“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，線路規(guī)劃為雙線電氣化客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，可開(kāi)行動(dòng)車(chē)組。

但在線路走向方面，寧夏和甘肅一直未能達(dá)成一致意見(jiàn)，這也導(dǎo)致該項(xiàng)目在十四五期間停滯不前，開(kāi)工也一再后延。

具體來(lái)講，甘肅主推更為順直的定西至?xí)幹领o寧至隆德至涇源至平?jīng)龅姆桨?，而寧夏則希望采用經(jīng)西吉、固原市區(qū)的方案以強(qiáng)化固原樞紐地位，至今沒(méi)有定論。今年寧夏的工作報(bào)告和重點(diǎn)項(xiàng)目清單，都沒(méi)有提及定平鐵路，甘肅省也只是在今年的工作報(bào)告中提到推進(jìn)項(xiàng)目前期取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

不過(guò)，好在甘肅和寧夏兩省區(qū)都將其納入了“十五五”規(guī)劃，只是具體開(kāi)工時(shí)間還需看兩省何時(shí)能夠達(dá)成一致，樂(lè)觀的話，估計(jì)也是到十五五中期左右才能開(kāi)工了。

無(wú)論采用何種線路方案，都有沿線縣域可解決通鐵路的問(wèn)題，只是不同的線路受益的縣域不同而已。當(dāng)然，從更為宏觀的角度來(lái)講，該鐵路有助于打通蘭州—平?jīng)觥獞c陽(yáng)橫向通道，強(qiáng)化蘭州對(duì)隴東的輻射，并通過(guò)銜接寶中、西平、平慶鐵路，優(yōu)化西北鐵路布局。

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