《電鰻財(cái)經(jīng)》電鰻號(hào)/文

當(dāng)小米汽車智駕團(tuán)隊(duì)規(guī)模突破1800人時(shí)，行業(yè)嗅到了一絲“顛覆者”的氣息。這個(gè)數(shù)字不僅超越許多新勢(shì)力初創(chuàng)期的研發(fā)配置，更直指特斯拉、華為等頭部玩家的腹地。在智能駕駛這場“軍備競賽”中，小米用規(guī)模宣言撕開了賽道缺口——技術(shù)突圍從不是單兵作戰(zhàn)，而是生態(tài)體系的全面對(duì)抗。

相關(guān)媒體報(bào)道稱，小米汽車智駕團(tuán)隊(duì)的四位核心成員為葉航軍、陳光、陳龍和王乃巖。曝光的四位核心成員構(gòu)成一幅戰(zhàn)略圖譜：前寶馬iX架構(gòu)師主攻整車智能化、Waymo背景算法專家深耕感知系統(tǒng)、華為鴻蒙系統(tǒng)老兵搭建車機(jī)互聯(lián)、本土自動(dòng)駕駛冠軍團(tuán)隊(duì)操刀場景落地。四人如同“四象限”分工，覆蓋了從底層架構(gòu)到用戶體驗(yàn)的全鏈條。

當(dāng)友商還在討論“算力堆料”時(shí)，小米的智駕團(tuán)隊(duì)已開始復(fù)刻手機(jī)戰(zhàn)場的成功路徑：用MIUI式的迭代速度優(yōu)化智駕系統(tǒng)，借智能家居數(shù)據(jù)訓(xùn)練車輛感知能力，甚至可能將米粉社群轉(zhuǎn)化為自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)眾包網(wǎng)絡(luò)。這種跨維度的資源整合，或?qū)⒋呱袠I(yè)未曾設(shè)想的“用戶共創(chuàng)式智駕”新模式。

當(dāng)四位核心成員在臺(tái)前展示技術(shù)肌肉時(shí)，幕后的生態(tài)聯(lián)動(dòng)早已悄然啟動(dòng)。智能電動(dòng)車的終局競賽，或許正從“馬力競爭”轉(zhuǎn)向“人力密度”的較量。