極目新聞?dòng)浾?詹钘

見習(xí)記者 李淑儀

1月10日，網(wǎng)友湯先生發(fā)帖稱，他通過(guò)第三方購(gòu)票平臺(tái)花費(fèi)470元購(gòu)買了一張北京飛宜昌的機(jī)票，后因行程變化進(jìn)行了改簽。數(shù)日后，湯先生在行程結(jié)束開具發(fā)票時(shí)才發(fā)現(xiàn)，他改簽后被另外收取了894元“退改費(fèi)用”，接近原票價(jià)的兩倍。

11日，相關(guān)平臺(tái)回應(yīng)極目新聞?dòng)浾叻Q，“退改費(fèi)用”中包含了機(jī)票差價(jià)和改簽手續(xù)費(fèi)，且平臺(tái)一直以來(lái)都將兩者歸為“退改費(fèi)用”進(jìn)行開票。有律師表示，這種未清晰列明費(fèi)用構(gòu)成的發(fā)票，可能涉嫌侵犯消費(fèi)者知情權(quán)。

湯先生開具的發(fā)票信息

據(jù)湯先生講述，此前，他通過(guò)第三方平臺(tái)購(gòu)買了一張2025年12月30日從北京飛往宜昌的機(jī)票，票價(jià)為470元。當(dāng)年12月26日，因行程變動(dòng)，他將機(jī)票改簽至當(dāng)月27日，“在我退票的時(shí)候，平臺(tái)提示我如果改簽同航空公司的機(jī)票，就可以不收取退改費(fèi)?！庇谑牵瑴壬鶕?jù)提示進(jìn)行了行程改簽。

2026年元旦過(guò)后，湯先生為行程開具發(fā)票用于報(bào)銷，才被同事提醒，這趟行程開票信息上的“退改費(fèi)用”遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出機(jī)票費(fèi)用。湯先生提供的發(fā)票明細(xì)顯示，開票總價(jià)為1364元，其中470元為“代訂機(jī)票產(chǎn)品”，894元為“退改費(fèi)用”?！捌脚_(tái)扣款扣的是銀行卡，我一直都沒注意，開完票我也沒仔細(xì)看明細(xì)。”湯先生質(zhì)疑，“退票費(fèi)用”為何是機(jī)票價(jià)格的近2倍？

湯先生原行程信息（受訪者提供）

11日上午，平臺(tái)客服人員告訴極目新聞?dòng)浾?，湯先生?025年12月16日購(gòu)買了一趟12月30日從北京大興飛往湖北宜昌的中國(guó)國(guó)航航班機(jī)票，當(dāng)時(shí)花費(fèi)的費(fèi)用總計(jì)為558元（含機(jī)票470元、保險(xiǎn)40元、全能保障服務(wù)48元）。后于12月26日早上6時(shí)40分提交了改簽至27日起飛的申請(qǐng)，由于飛行時(shí)間臨近，機(jī)票價(jià)格實(shí)時(shí)浮動(dòng)，新票價(jià)高于原價(jià)，因此產(chǎn)生了780元差價(jià)及114元手續(xù)費(fèi)，共計(jì)894元。

湯先生行程退改費(fèi)用明細(xì)（受訪者提供）

另一客服人員解釋，平臺(tái)“免收退票費(fèi)”提示實(shí)指湯先生購(gòu)買的全能保障服務(wù)可抵扣部分手續(xù)費(fèi)，但該服務(wù)不涵蓋機(jī)票差價(jià)。旅客購(gòu)買該產(chǎn)品后，如果需要改期機(jī)票，在原計(jì)劃起飛前七天改期可抵扣100%手續(xù)費(fèi)，48小時(shí)至七天之內(nèi)改期可抵扣50%手續(xù)費(fèi)，48小時(shí)到起飛前可抵扣25%手續(xù)費(fèi)。該客服人員補(bǔ)充，湯先生當(dāng)時(shí)可以減免50%手續(xù)費(fèi)，但后臺(tái)顯示他放棄使用了。

隨后，中國(guó)國(guó)際航空公司客服人員核實(shí)湯先生行程后告訴記者，航司確實(shí)收取了894元的退改費(fèi)用，其中為114元手續(xù)費(fèi)及780元差價(jià)?？头藛T補(bǔ)充，若旅客購(gòu)買經(jīng)濟(jì)艙V艙以上艙位，且在航班起飛前7天以上改簽，可免手續(xù)費(fèi)，但仍需補(bǔ)差價(jià)。

對(duì)此，湯先生質(zhì)疑，如果是票價(jià)浮動(dòng)增收的價(jià)格，為什么補(bǔ)的飛機(jī)票差價(jià)會(huì)顯示在開票信息的“退改費(fèi)用”中，而不是與票價(jià)開具在一起？

平臺(tái)工作人員解釋，平臺(tái)一直將改簽中涉及的手續(xù)費(fèi)和機(jī)票差價(jià)歸為“退改費(fèi)用”進(jìn)行開票，如果旅客報(bào)銷需要明細(xì)的話，平臺(tái)建議開具電子行程單。

針對(duì)此事，廣東哲清律師事務(wù)所馬俊哲律師認(rèn)為，根據(jù)2021年施行的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》第二十三條規(guī)定，旅客自愿變更客票或者自愿退票的，承運(yùn)人或者其航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)按照所適用的運(yùn)輸總條件、客票使用條件辦理。

中國(guó)國(guó)航在官網(wǎng)公布了《旅客行李運(yùn)輸總條件》，其中規(guī)定旅客自愿退票按國(guó)航的客票適用條件退費(fèi)，而國(guó)航的《國(guó)內(nèi)客票自愿退票和自愿變更實(shí)施細(xì)則》已經(jīng)對(duì)不同價(jià)位不同時(shí)段的退費(fèi)比率有詳細(xì)規(guī)定，最高手續(xù)費(fèi)不超過(guò)75%。因此，湯先生的相關(guān)退費(fèi)情況可能存在問題，但由于網(wǎng)友通過(guò)第三方平臺(tái)購(gòu)票，第三方平臺(tái)屬于法律規(guī)定的航空銷售代理人，也有權(quán)設(shè)定退費(fèi)辦法。

馬俊哲補(bǔ)充，發(fā)票中將機(jī)票差價(jià)全部歸入“退改費(fèi)用”的做法，有可能侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。合規(guī)的操作應(yīng)當(dāng)是清晰、分項(xiàng)列明費(fèi)用構(gòu)成，例如分別列示“改簽手續(xù)費(fèi)”和“機(jī)票差價(jià)”。