比亞迪在年末沖刺階段繼續(xù)強(qiáng)化新能源主導(dǎo)優(yōu)勢。

在剛剛過去的 10 月，比亞迪實(shí)現(xiàn)單月銷售 44.17 萬輛刷新年內(nèi)新高，1–10 月累計(jì)達(dá)到 370.19 萬輛，全年目標(biāo)完成率突破 80%。

智駕銷量突破新紀(jì)錄，鞏固其在中國新能源車企中的頭部位置。

從大盤來看，中國新能源汽車 10 月首次在全市場占比超過 50%，產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入新能源主導(dǎo)階段。

比亞迪在這一節(jié)點(diǎn)展現(xiàn)規(guī)模壓制力，前十月銷量接近第二至第四名之和，王朝與海洋兩大網(wǎng)絡(luò)累計(jì) 338 萬輛，形成穩(wěn)定的基本盤。技術(shù)投入帶來的結(jié)構(gòu)性紅利開始外顯：前三季度研發(fā)投入 437.5 億元，同比提升 31%，規(guī)模與強(qiáng)度繼續(xù)領(lǐng)跑全行業(yè)。

“天神之眼”智駕體系顯現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的加速度，截至 10 月底累計(jì)裝車量突破 200 萬輛，智能駕駛?cè)站旭倲?shù)據(jù)超過 1.3 億公里，為迭代訓(xùn)練提供穩(wěn)定的、高密度的數(shù)據(jù)池。智能駕駛銷量榜上，比亞迪以超過第二名四倍以上的差距保持領(lǐng)先地位，呈現(xiàn)明顯的國產(chǎn)智駕規(guī)模型優(yōu)勢。

從另一個(gè)角度來看，比亞迪高端化與全球化同步拉升品牌張力。

方程豹 10 月銷量突破 3 萬輛，同比暴漲 415%，全新鈦 7 在首個(gè)完整月跨過 2 萬輛，均價(jià)超過 21 萬元，進(jìn)一步打開自主品牌在中高端個(gè)性化市場的空間。海外市場繼續(xù)高速擴(kuò)張，1–10 月累計(jì)出口超過 78 萬輛，同比增長逾 130%，覆蓋 117 個(gè)國家和地區(qū)，歐洲與南美市場增速尤其突出。

比亞迪當(dāng)前呈現(xiàn)的是體系化優(yōu)勢的全面兌現(xiàn)：規(guī)模、研發(fā)、智駕、高端化、全球化五條線同時(shí)向上。評(píng)論角度看，比亞迪正進(jìn)入由“量變”強(qiáng)驅(qū)動(dòng)“質(zhì)變”的階段，未來變量將更多來自全球定價(jià)權(quán)與高端品牌的長期穩(wěn)定性。