北京
9月份，澳大利亞汽車市場的銷量為106,891輛，與去年同期的99,881輛相比，增長了7%。這是有記錄以來，第二高的9月份銷量。在此之前的2023年9月，澳大利亞市場的銷量曾達(dá)到過110,702輛。
前9個(gè)月，澳大利亞汽車市場的累計(jì)銷量為938,959輛，與去年同期的935,945輛相比增長0.3%。可以說，整個(gè)市場呈現(xiàn)增長的態(tài)勢。
在這樣的情況下，中國汽車制造商在澳大利亞的銷量繼續(xù)擴(kuò)大。9月份，有三家中國品牌進(jìn)入TOP10的行列，與8月份相比減少了一家。
其中，比亞迪9月份的銷量為5,084輛，同比增長178.4%，位居整個(gè)市場銷量排行榜的第4位，是最暢銷的中國品牌。
自進(jìn)入到澳大利亞后，比亞迪的銷量持續(xù)攀升。1-9月份的累計(jì)銷量為37,923輛，同比增長近1.5倍。
從具體的車型看，比亞迪的海鷗、海獅7等均進(jìn)入到細(xì)分區(qū)間的頭部。
尤其值得關(guān)注的是，在皮卡銷量占據(jù)絕對優(yōu)勢的澳大利亞，比亞迪的Shark 6，在9月份以1,193的銷量，進(jìn)入到車型銷量排行榜的TOP20。
中國汽車廠家要在澳大利亞立足，必須拿出有足夠競爭力的SUV和皮卡，這兩者正是比亞迪的長項(xiàng)，預(yù)計(jì)比亞迪的銷量會(huì)進(jìn)一步提升。
此外，在TOP10的品牌中，長城的銷量為4,945輛，位居第7位，MG以4,011輛的銷量位居第10位。
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