自稱“造車?yán)蠋煾怠钡睦顣＃谛履茉雌囀袌?chǎng)，不鳴則已一鳴驚人。憑借著一招殺手锏，李書福發(fā)出致命一擊，基本上堵死了其他車企的退路。

1. 吉利劍指300萬輛

祖國(guó)華誕國(guó)慶長(zhǎng)假期間，各大車企相繼發(fā)布9月份銷量數(shù)據(jù)。其中，吉利汽車的銷量表現(xiàn)十分搶眼。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車9月份爆賣27.31萬輛，同比勁增35%，單月銷量創(chuàng)下了歷史新高。

從銷量走勢(shì)曲線來看，吉利今年以來，不僅連續(xù)9個(gè)月保持著較大同比增幅，而且還連續(xù)7個(gè)月的環(huán)比上揚(yáng)。

吉利這種銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭，在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化的車市中，顯得鶴立雞群，顯然是獨(dú)一份的存在，除了比亞迪之外已經(jīng)看不到任何對(duì)手。

今年1-9月份，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量高達(dá)217.01萬輛，同比暴漲46%，已達(dá)到2024年全年銷量。只用9個(gè)月時(shí)間，就賣出去年一年的銷量，吉利令其他所有車企艷羨不已。

只要剩下的三個(gè)月每月賣出27.6萬輛，吉利就能完成今年300萬輛銷量目標(biāo)。

四季度是傳統(tǒng)汽車消費(fèi)旺季，吉利大概率會(huì)超額完成目標(biāo)。

值得注意的是，比亞迪此前下調(diào)今年的銷量目標(biāo)，一口氣砍掉了90萬輛。此消彼長(zhǎng)中，吉利有望反超比亞迪。

2. 李書福的致命一擊

吉利汽車為何這么猛？主要是吉利銀河，在大眾走量新能源賽道上的爆發(fā)。剛剛過去的9月份，吉利9月份吉利銀河品牌銷量達(dá)到120868輛，同比暴漲131%，環(huán)比增長(zhǎng)9%，創(chuàng)下了歷史新高。同比131%的增幅，在主流新能源品牌中絕無僅有。更加夸張的是，今年前9個(gè)月，吉利銀河累銷87.5萬輛，同比暴漲206%。這樣令人矚目的“銀河速度”，背后得益于旗下產(chǎn)品幾乎各個(gè)皆爆款。

吉利星愿9月爆賣超5萬輛，不僅牢牢壟斷轎車銷冠，而且還穩(wěn)居車市全品類行業(yè)第一。

單一車型月銷破5萬輛，這是吉利過去30年都不曾達(dá)到過的高度。李書福帶領(lǐng)吉利汽車，抬腳登上了一個(gè)新的臺(tái)階。

還有銀河E5（參數(shù)丨圖片）、熊貓MINI、銀河A7、星艦7、星耀8等五款車，月銷也都超過萬輛。此外還有新車銀河M9、星耀6，月銷銷量均有望突破2萬輛。

李書福揮舞著殺手锏，用銀河品牌發(fā)出致命一擊。

3. 堵死其他車企退路

作為燃油車時(shí)代的自主一哥，吉利曾經(jīng)連續(xù)五年蟬聯(lián)自主銷冠。

然而進(jìn)入新能源汽車時(shí)代，吉利汽車船大難掉頭，從2021年開始被全面押注新能源的比亞迪迅速超越，丟掉了自主一哥的寶座。

關(guān)鍵時(shí)刻，李書福展現(xiàn)出造車?yán)蠋煾档捻g性，帶領(lǐng)吉利在新能源賽道上仗劍廝殺。吉利銀河，無疑就是李書福手中最鋒利的那把劍。

極致的價(jià)格、極致的產(chǎn)品，銀河系列產(chǎn)品憑借極致性價(jià)比，在新能源大眾走量市場(chǎng)一炮而紅。

在競(jìng)爭(zhēng)慘烈的新能源車市混，沒有殺手锏是活不下去的。

雷軍用宗教的方式做商業(yè)，將小米汽車做成了“商業(yè)宗教”。華為有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，理想扛起增程式大旗，蔚來死磕換電模式，比亞迪擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)……而銀河就是極致性價(jià)比。

李書福幾乎把性價(jià)比做到了極致，同樣的配置，銀河產(chǎn)品價(jià)格更低；同樣的價(jià)格，銀河產(chǎn)品配置更好。

星愿、銀河M9等產(chǎn)品，性價(jià)比都比競(jìng)品高很多。高配置疊加低價(jià)格，吉利銀河成了最為親民的新能源汽車品牌。

大眾走量新能源市場(chǎng)，吉利銀河不僅是標(biāo)桿性的存在，更是一道門檻或者守門員。

任何想要進(jìn)入這一市場(chǎng)的品牌，都要問問自己，能不能做到銀河那樣的極致性價(jià)比。如果做不到，根本就上不了牌桌、擠不進(jìn)賽道。

李書福手握銀河成了一個(gè)執(zhí)劍人，將那些低配高價(jià)或者沒有極致性價(jià)比的新能源品牌，一個(gè)個(gè)斬落下馬。

李書福用吉利集團(tuán)體系化能量，鑄就銀河這把極致性價(jià)比的利劍，堵死了其他車企的退路。