借著新能源發(fā)展東風(fēng)，中國(guó)自主品牌正在重塑汽車(chē)市場(chǎng)格局。一大關(guān)注點(diǎn)是豪華車(chē)市場(chǎng)，其中問(wèn)界正以強(qiáng)勁勢(shì)頭超越諸多傳統(tǒng)合資豪華品牌，展現(xiàn)出引領(lǐng)者姿態(tài)。作為賽力斯與華為聯(lián)合打造的科技旗艦，問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）以科技賦能新豪華，上市至今累計(jì)交付突破22萬(wàn)輛，17個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)以上銷(xiāo)量冠軍。

高端消費(fèi)群體的眼光其實(shí)很毒辣，要求也非常之高。問(wèn)界M9賣(mài)得好的原因很多，它并非簡(jiǎn)單的交通工具，而是集百變空間、智能座艙等領(lǐng)先產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)于一身，為用戶帶來(lái)前所未有的全場(chǎng)景智慧出行體驗(yàn)。值得一提的是，依托“常用常新”的進(jìn)化基因，問(wèn)界M9近期再迎OTA重磅升級(jí)，讓領(lǐng)先行業(yè)的科技質(zhì)感始終在線。

月月開(kāi)“新車(chē)”，問(wèn)界M9全系再迎重磅升級(jí)

依托“常用常新”的進(jìn)化基因，問(wèn)界M9全系煥新HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，同步新增自適應(yīng)坡道緩降、橫向風(fēng)穩(wěn)定控制等10項(xiàng)實(shí)用升級(jí)，覆蓋操控、安全等多維度出行需求。

除此之外，配備百萬(wàn)像素智慧投影大燈的問(wèn)界M9大燈投影再升級(jí)，車(chē)外互動(dòng)游戲新增“空氣投籃”，全面提升車(chē)機(jī)智能化體驗(yàn)。問(wèn)界M9 2024款車(chē)型新增3D車(chē)控桌面功能，用戶可通過(guò)“中控點(diǎn)擊設(shè)置-顯示-桌面-選擇3D桌面”的路徑進(jìn)行操作，并可通過(guò)多指捏合實(shí)現(xiàn)壁紙桌面到3D桌面的切換，所見(jiàn)即所得，可見(jiàn)即可控。

百變奢享空間，悅享出行每一程

對(duì)家庭用戶而言，寬適空間是舒享出行的核心。問(wèn)界M9的一體化壓鑄技術(shù)實(shí)現(xiàn)MPV級(jí)純平地板，最大可能地釋放了空間的潛力；座艙內(nèi)前、中、后排整體空間之和達(dá)2725mm，其中六座版三排腿部空間達(dá)950mm，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)SUV的780mm平均水平；五座版副駕折疊后右側(cè)腿部空間可拓展至1985mm，相當(dāng)于一張標(biāo)準(zhǔn)單人床的長(zhǎng)度。六座版三排進(jìn)出無(wú)臺(tái)階，配合1.2米超寬通道，老人和兒童上下車(chē)便利性得到了極大地提升。

在中國(guó)消費(fèi)者最為看重的乘坐體驗(yàn)方面，問(wèn)界M9五座版首創(chuàng)“零重力+準(zhǔn)零重力”雙座椅配置。其后排右側(cè)零重力座椅，通過(guò)14向電動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)121°腰部零壓角與136°腿部零壓角，配合“雞蛋殼+滑躺椅”結(jié)構(gòu)，能夠模擬太空艙漂浮感；后排左側(cè)準(zhǔn)零重力座椅支持60°靠背調(diào)節(jié)與85°腿托角度，配合571.6mm超寬坐墊及15.9°坐墊傾角，可以大大降低長(zhǎng)途乘坐疲勞度。當(dāng)副駕座椅折疊至純平狀態(tài)時(shí)，二排右側(cè)空間可形成1.985米的L型沙發(fā)。不僅使用場(chǎng)景靈活多變，而且每一種場(chǎng)景都很“頭等艙”。

領(lǐng)先一代座艙，智能交互天花板

如今，智能座艙正在重新定義出行體驗(yàn)，其體驗(yàn)品質(zhì)直接決定了每一次出行的舒適度與愉悅感。由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合行業(yè)專(zhuān)業(yè)力量編制的《汽車(chē)智能座艙分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)白皮書(shū)》中對(duì)智能座艙的能力評(píng)價(jià)有三個(gè)維度：人機(jī)交互能力、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)能力、場(chǎng)景拓展能力。

具體到問(wèn)界M9 2025款，其以領(lǐng)先行業(yè)的硬件配置，全車(chē)滿配可搭載多達(dá)8塊屏幕，構(gòu)建起覆蓋駕駛、娛樂(lè)、工作的全場(chǎng)景需求。屏幕尺寸從16英寸跨越至100英寸，配合HarmonyOS 4操作系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)三指四向五屏內(nèi)容流轉(zhuǎn)，重新定義人機(jī)交互，為用戶帶來(lái)顛覆性的座艙體驗(yàn)。

抬頭顯示并不是新概念，不過(guò)問(wèn)界M9搭載的HUAWEI XHUD臨境抬頭顯示有很大的突破。全球量產(chǎn)車(chē)型最大可視角13°*5°，可呈現(xiàn)75 英寸超大畫(huà)幅，超高清顯示，更重要的是焦距接近人眼，使用起來(lái)很自然。AR算法新增意圖藍(lán)帶行車(chē)指引以及AR風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，使用起來(lái)更直觀。能夠精準(zhǔn)地識(shí)別橫穿行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)等，實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景下的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

以領(lǐng)先的智慧科技為引擎，問(wèn)界正將這種對(duì)“新豪華”的深刻理解，轉(zhuǎn)化為顛覆市場(chǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力。除了問(wèn)界M9穩(wěn)居50萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)冠，問(wèn)界M8增程版累計(jì)交付突破7萬(wàn)輛，上市4個(gè)月蟬聯(lián)40萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量冠軍；問(wèn)界M8純電版也于8月25日正式上市，上市24小時(shí)大定即突破10000輛?，F(xiàn)在下定問(wèn)界M8純電版，可享價(jià)值35000元購(gòu)車(chē)權(quán)益！

未來(lái)，問(wèn)界將始終秉承“全心全意為用戶服務(wù)”的宗旨，堅(jiān)持軟件定義汽車(chē)下的智電融合發(fā)展之路，以科技和智慧驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)化，重新定義智電時(shí)代豪華標(biāo)準(zhǔn)。