四川
1月11日
“成都地鐵實(shí)現(xiàn)1人1座”
相關(guān)話題登上熱搜榜首
許多外地網(wǎng)友對成都地鐵部分線路座椅
配有扶手且單人單座給予好評
多數(shù)意見認(rèn)為
這種能明確劃分座位的設(shè)計(jì)
有效遏制了“一人占多座”的不文明現(xiàn)象
并呼吁全國推廣
軌道交通資陽線座椅（資料圖）
突然來的熱搜
卻讓不少資陽網(wǎng)友錯(cuò)愕
這難道不是統(tǒng)一標(biāo)配嗎？
畢竟資陽線不僅單人單座
有靠背、有扶手
甚至還是軟座
和外地網(wǎng)友一“對賬”才發(fā)現(xiàn)
原來咱們的“標(biāo)配”竟然是全國地鐵“頂配”
軌道交通資陽線座椅（資料圖）
據(jù)成都地鐵客服人員介紹，目前成都地鐵配備扶手座椅的線路主要是資陽線及18號線、19號線等長距離線路及機(jī)場線路，這類線路的客流量比核心通勤線路小，車廂空間條件也更為適合。
軌道交通資陽線車廂（資料圖）
資陽線的“頂配”不只體現(xiàn)在軟座上，由于車廂空間寬敞，廂內(nèi)還設(shè)置了置物架，可供乘客放置隨身行李；同時(shí)，車廂內(nèi)還有如輪椅固定器等無障礙設(shè)施，為不同人群提供方便服務(wù)。
軌道交通資陽線無障礙設(shè)施（資料圖）
網(wǎng)友們對于地鐵“一人一座”
普遍給予好評
多數(shù)意見認(rèn)為，與傳統(tǒng)長條座椅相比，扶手座椅明確了個(gè)人空間，避免了“劈叉”坐、橫躺占座等情況，能保障更多乘客的權(quán)益。也有身材瘦小的網(wǎng)友表示，自己終于能“坐滿一個(gè)座位”了。
來源：掌上資陽
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