據(jù)媒體報(bào)道：近日，廣東東莞環(huán)莞快速路虎門段的一起交通事故引發(fā)了廣泛關(guān)注。5月29日，廣東虎門鎮(zhèn)“5·19”事故工作專班通報(bào)：5月19日18時(shí)23分，蘇某（男，23歲）駕駛小汽車搭載4人沿環(huán)莞快速路，超速行駛至虎門一水庫特大橋路段時(shí)，沖破防撞沙桶和護(hù)欄后墜橋，造成車上5名司乘人員受傷，后經(jīng)送醫(yī)搶救無效死亡。

事故發(fā)生后，市鎮(zhèn)兩級政府迅速開展調(diào)查處置、責(zé)任認(rèn)定、善后處置等工作。同時(shí)，有關(guān)部門正在對事故所涉道路設(shè)計(jì)、施工、管護(hù)等責(zé)任進(jìn)行專業(yè)調(diào)查，后續(xù)將會及時(shí)公布相關(guān)調(diào)查結(jié)果。事故的發(fā)生誰也不想，至于哪一方的責(zé)任更大，目前還要坐等調(diào)查結(jié)果。而對于橋梁方來說，應(yīng)用一些數(shù)字化監(jiān)管手段能更加有效保障自身利益，就以建筑施工項(xiàng)目的智慧工地為例。

智慧工地提高對人和物的充分感知，認(rèn)真落實(shí)建筑施工過程中每一環(huán)節(jié)的管控

智慧工地視頻監(jiān)控系統(tǒng),基于物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)采集與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g(shù)進(jìn)行施工工地現(xiàn)場的可視化管理，在施工現(xiàn)場進(jìn)行全方位覆蓋，實(shí)現(xiàn)不間斷監(jiān)控，便于實(shí)時(shí)掌握工地施工形象面貌和工程進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。核心產(chǎn)品及應(yīng)用范圍包括：吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊與升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、智能車牌識別、智能安全帽管理等安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)使用。

最后小編在此呼吁：建筑施工管理方在思想上必須認(rèn)識到安全工作的重要性，日常杜絕以麻木的心態(tài)和消極的行為來對待安全工作，還要進(jìn)一步提高安全法律責(zé)任意識，切勿放松。（文中事件來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）