4月中旬，大象幫再次收到平頂山市豐麟花園居民的反映，為什么說再次，待會兒我再講，居民說，家門口的開發(fā)一路北段兩邊是居民區(qū)和工廠，這條路有一段需要下穿鐵路，而在這里只有一條西邊的輔路能走，而且輔路和坡頂路口還經(jīng)常出現(xiàn)交通事故。

開始我說到再次收到居民反映，應(yīng)該是多次，平頂山開發(fā)一路在大象幫平臺上是一個“高頻詞”。早在2023年9月，豐麟花園居民反映這一路段的鐵路涵洞常年積水。9月21日，記者采訪后，當?shù)胤e極回應(yīng)，9月22日開始修整輔路，衛(wèi)東區(qū)住建部門同時向居民承諾，要專門建一個排水泵站，當年底就要完成。

當?shù)卣块T的及時反應(yīng)，居民都比較滿意。為什么現(xiàn)在東邊的輔路又不能走了呢？4月23日，平頂山市衛(wèi)東區(qū)住建局也給了回復(fù)：開發(fā)一路東邊的輔路因為地質(zhì)變化，就跟原設(shè)計圖紙出現(xiàn)了偏差，所以正在重新進行地質(zhì)勘測。同時，東邊的輔路上，燃氣公司正在修建燃氣管道，就影響了勘測進度。那么為保障居民出行安全，已加裝了西邊的輔路護欄，并增加了路燈照明。下一步，將加快推進輔路的建設(shè)。

對于這條路的情況，大象幫也比較了解。平頂山為了緩解東環(huán)路的壓力，從2018年開始開發(fā)一路北延工程，其中這條路關(guān)鍵的節(jié)點鐵路涵洞，2022年10月開通，建成后3年多，先是主路積水、輔路破損，如今只能有一邊輔路通行。

那什么時間能夠放心通行？附近居民期待有個明確的時間。

來源 | 大象新聞記者 李大偉 李玉波 王浩峰主編 | 彭丹編輯 | 杜卉

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