最近被一位“大佬”逗笑了，事情起因是在《第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇》上，一個(gè)叫賈可的人陰陽(yáng)某車企“天天呼吁禁止燃油車，結(jié)果現(xiàn)在造的插電車油箱比燃油車還大”。

別的不說(shuō)，這不就是在含沙射影的說(shuō)比亞迪秦L和海豹06這兩款車的油箱是65L么？但是有必要這么為黑而黑么？比亞迪的新一代DM技術(shù)你是一點(diǎn)不說(shuō)呀，好多博主實(shí)測(cè)油耗也就3.0左右，一箱油加上滿電續(xù)航直接跑1900+㎞，這實(shí)力，作為什么“中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇主席”、“軒轅之學(xué)校長(zhǎng)”、“世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)”的賈可是一點(diǎn)都沒(méi)提呀！

就在我疑惑賈可要如此中傷比亞迪的時(shí)候，經(jīng)過(guò)一番搜索才知道，原來(lái)賈可背后這么多料。這個(gè)賈可的生平，也非常有意思，他不是汽車行業(yè)的專家，只是一個(gè)報(bào)社編輯出身的媒體人，后來(lái)創(chuàng)辦了《汽車商業(yè)評(píng)論》，然后搖身一變就成了“車圈大佬”，還創(chuàng)辦了“軒轅之學(xué)”，自任“校長(zhǎng)”，這個(gè)軒轅之學(xué)根本不對(duì)外公開(kāi)招生，而是吸納各家車企以及上下游企業(yè)關(guān)鍵崗位的高管來(lái)“培訓(xùn)”……說(shuō)白了，這就是個(gè)拉關(guān)系混圈子吃軟飯的“掮客公司”。

“軒轅之學(xué)”的學(xué)費(fèi)，高達(dá)一年10萬(wàn)，所以，這這個(gè)軒轅之學(xué)，根本不是什么正經(jīng)學(xué)校，完全就是一個(gè)各家車企、供應(yīng)商、采購(gòu)和銷售混門(mén)路的野雞機(jī)構(gòu)。

平時(shí)車圈是個(gè)小眾圈子，但現(xiàn)在不一樣，自從去年中國(guó)成為世界第一大出口國(guó)，比亞迪成為世界第一新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并且不斷在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破的時(shí)候，鋪天蓋地的攻擊和圍堵就來(lái)了。不得不說(shuō)，這些人是何居心，明眼人是一眼就能看清。

而說(shuō)到比亞迪，能夠成為當(dāng)前世界第一新能源汽車毫無(wú)疑問(wèn)是其技術(shù)和完整產(chǎn)業(yè)鏈，就在最近召開(kāi)的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，比亞迪更是獲得多項(xiàng)技術(shù)大獎(jiǎng)，連國(guó)家都認(rèn)可的技術(shù)，賈可，作為一個(gè)所謂中國(guó)某汽車論壇的主席難道不清楚？

只能說(shuō)吧，所謂賈可之輩，吃相可謂太難看！