2026 年 4 月 24 日，在北京國際車展舉辦全球上市發(fā)布會，以 “世界新答案 零跑再進階” 為主題，零跑核心管理層朱江明、徐軍、曹力等出席群訪，就銷量目標、海外布局、產(chǎn)品矩陣、技術(shù)自研、品牌向上等核心問題作出回應(yīng)。

零跑汽車

Lafa5 Ultra

一季度銷量穩(wěn)增 4 月訂單超預(yù)期

零跑 2026 年沖刺百萬輛銷量目標，一季度累計銷量超 11 萬臺，其中海外銷量達 4 萬余臺，整體符合預(yù)期。隨著 A10、D19 兩款新車上市，4 月訂單大幅超出預(yù)判，為全年目標達成注入強勁信心。

針對產(chǎn)能與交付，零跑正加速產(chǎn)線爬坡，4 月 25 日起工廠開啟雙班生產(chǎn)，A 系列 5 月產(chǎn)能將突破 2.6 萬 - 2.7 萬臺，6 月向 3.5 萬臺沖刺；D19 同步推進產(chǎn)能提升，交付速度將持續(xù)加快。

海外盈利領(lǐng)跑新勢力 歐洲成核心市場

零跑國際成立兩年已實現(xiàn)盈利，2025 年持續(xù)保持盈利狀態(tài)，出海模式以輕資產(chǎn)、本土化、深耕運營為核心，摒棄傳統(tǒng)總代模式，自主開展當?shù)貭I銷與品牌建設(shè)。

一季度海外銷量結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，B10 躍居海外銷量第一，C10 位列第二，T03 不再主導(dǎo)出口。歐洲市場表現(xiàn)突出，德國、英國、意大利為銷量前三國家，產(chǎn)品力與歐洲用戶需求高度契合。

零跑計劃2026 年第四季度在西班牙 Stellantis 工廠啟動 CKD 本地化生產(chǎn)，核心零部件自中國供應(yīng)，車身、內(nèi)飾等本地采購，成為新勢力中推進海外本地化制造最快的品牌。未來目標逐步實現(xiàn)國內(nèi)與海外銷量 “四六開”“五五開”，最終邁向海外占比 60% 的全球化格局。

產(chǎn)品矩陣清晰 品牌向上順利推進

零跑構(gòu)建A、B、C、D 四大產(chǎn)品平臺，形成 “A 向下扎根、D 向上沖高、B/C 強腰支撐” 的布局：

A 系列主打下沉市場，以高性價比滲透廣泛用戶；

D 系列承擔(dān)品牌向上使命，D19 定價 20 萬以上，均價超 25 萬，訂單量位列零跑歷史第二，老用戶增購 / 換購占比高，品牌向上路徑順暢；

Lafa5 系列聚焦年輕個性化用戶，Ultra 版本在顏值、操控、智能上全面升級，延續(xù) “科技普惠、好車不貴” 定價邏輯，覆蓋追求極致個性的年輕消費群體。

全域自研降本 智駕技術(shù)普惠落地

2026 年為零跑，憑借全域自研優(yōu)勢，將高階智駕下探至 10 萬元以內(nèi)。零跑通過傳感器、芯片、算法全棧自研，疊加方案（高通 8797），有效控制成本，兼顧利潤與用戶體驗。

高階智駕元年

艙駕一體單芯片

管理層判斷，智駕算法未來將趨于同質(zhì)化，零跑將以平臺化快速迭代，年內(nèi)完成多款車型軟件升級，城市 NOA、點到點通勤功能逐步落地。下半年零跑將舉辦技術(shù)發(fā)布會，發(fā)布電池、電驅(qū)、電控等量產(chǎn)級獨家新技術(shù)，2026-2028 年逐步上車。

用戶服務(wù)升級 沖刺百萬銷量底氣充足

面向百萬銷量目標，零跑以NPS 用戶凈推薦值為核心 KPI，朱江明每月牽頭高管復(fù)盤，整合用戶運營與服務(wù)體系，提升用戶滿意度。渠道端優(yōu)化經(jīng)銷商標準，D 系列采用專屬服務(wù)體系，一線城市規(guī)劃地標性自營旗艦店，下沉市場依托 A 系列拓展渠道，保障規(guī)模擴張下的服務(wù)質(zhì)量。

本次 Lafa5 Ultra 上市，進一步完善零跑個性化產(chǎn)品陣容，結(jié)合新車交付提速、海外版圖擴張、全域技術(shù)自研的多重優(yōu)勢，零跑正穩(wěn)步向年度百萬銷量目標邁進，以 “無限進步” 的理念持續(xù)深耕全球新能源汽車市場。