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一芯統(tǒng)艙駕:地平線發(fā)布“星空”芯片,智能汽車邁入中央計(jì)算時(shí)代

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4月22日,地平線以征程無垠,馭見星空為主題,在北京舉辦年度產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì),正式推出中國首款艙駕融合整車智能體芯片「星空 ?」、中國首個(gè)整車智能體操作系統(tǒng)「KaKaClaw 咖咖蝦?」,并同步升級(jí)全場景輔助駕駛系統(tǒng)HSD V1.6,完成從芯片、OS到智駕的整車智能全棧布局,宣告智能汽車正式進(jìn)入中央計(jì)算+整車智能體新階段。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士發(fā)表了主旨演講。他指出:“今天我們發(fā)布的三大產(chǎn)品——中國首款艙駕融合整車智能體芯片地平線星空?、中國首個(gè)整車智能體操作系統(tǒng)KaKaClaw咖咖蝦?與智能輔助駕駛的華爾茲HSD V1.6,讓地平線完成了又一次重大戰(zhàn)略升維,地平線已經(jīng)成為整車智能全品類技術(shù)賦能者?!?/p>




01星空芯片:5nm艙駕融合,一顆芯片統(tǒng)御整車計(jì)算

作為本次發(fā)布會(huì)的核心算力底座,地平線星空?徹底打破傳統(tǒng)智駕、智艙兩套系統(tǒng)分立的行業(yè)架構(gòu),以單芯片實(shí)現(xiàn)艙駕一體中央計(jì)算,成為國內(nèi)首個(gè)5nm車規(guī)級(jí)艙駕融合智能體芯片財(cái)新網(wǎng)。

核心規(guī)格(星空6P)

制程:5nm車規(guī)級(jí)

BPU算力:650TOPS

內(nèi)存帶寬:273GB/s

CPU:20核,支持6-12屏、4×120Hz輸出

架構(gòu):統(tǒng)一內(nèi)存+統(tǒng)一底軟,算力動(dòng)態(tài)調(diào)配

技術(shù)與價(jià)值亮點(diǎn):

城堡Fortress物理隔離架構(gòu)

座艙、智駕硬件級(jí)獨(dú)立運(yùn)行,智駕域達(dá)ASIL-D最高安全等級(jí),座艙重啟不影響智駕,從根源解決艙駕融合安全難題。

降本增效顯著

空間占用縮小50%,單車綜合成本降低1500-4000元,研發(fā)交付周期從18個(gè)月壓縮至8個(gè)月,艙駕一體交付效率提升56%。

量產(chǎn)落地提速

星空系列包含6P(旗艦)與6H(高性價(jià)比)雙版本,已收獲大眾、比亞迪、奇瑞、長安等10余家車企,及博世、電裝等Tier 1意向量產(chǎn)合作,iCAR成為艙駕融合方案全球首發(fā)車企。




02KaKaClaw 咖咖蝦?:中國首個(gè)整車智能體OS,讓汽車有“靈魂”

與星空芯片同步亮相的KaKaClaw 咖咖蝦?,是中國首個(gè)原生整車智能體操作系統(tǒng)(Agentic Car OS),把車載OS從“固定軟件”升級(jí)為能理解、會(huì)記憶、可自主執(zhí)行的智能體,實(shí)現(xiàn)任務(wù)即服務(wù)的全新交互范式。

三大核心能力:

1、有性格:支持實(shí)干派、知心友人、全能派等多人格切換,兼容方言與全場景語氣,交互更擬人。

2、記性好:長時(shí)序記憶持續(xù)學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣,自動(dòng)生成專屬場景技能,做到越用越懂你。

3、會(huì)的多:自然語言并行調(diào)度智駕+智艙,用戶零代碼即可創(chuàng)建、分享專屬技能,系統(tǒng)主動(dòng)匹配最優(yōu)技能組合。

安全與隱私:

· 技能生態(tài)運(yùn)行在安全沙箱,與車輛控制系統(tǒng)物理隔斷

· 隱私路由嚴(yán)格管控對外數(shù)據(jù),用戶記憶本地留存,杜絕隱私泄露



安全是智能移動(dòng)出行的準(zhǔn)繩。為了實(shí)現(xiàn)艙駕融合的安全隔離難題,地平線首創(chuàng)城堡(Fortress)安全物理隔離架構(gòu),實(shí)現(xiàn)座艙、智駕物理隔離,獨(dú)立運(yùn)行。整車智駕域達(dá)ASIL-D最高等級(jí),承諾座艙重啟將不影響智駕功能,確保行車安全萬無一失。

地平線預(yù)判,從分離到融合是計(jì)算系統(tǒng)演化的必然規(guī)律,而中國首款艙駕融合整車智能體芯片星空的發(fā)布,將重新定義整車智能體芯片的性能旗艦,讓智能汽車第一次擁有統(tǒng)一的“最強(qiáng)大腦”。

截至目前,星空芯片已收獲包括大眾、奇瑞、比亞迪等10余家車企品牌以及博世、電裝在內(nèi)的數(shù)家Tier 1意向量產(chǎn)伙伴。




03HSD V1.6:從“炫技”到“安心”,做日常通勤的“華爾茲”

HSD是國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)一段式端到端輔助駕駛系統(tǒng),本次迭代的V1.6版本,技術(shù)重心從極端場景炫技轉(zhuǎn)向高頻通勤安心感,打造更順滑、更可靠的輔助駕駛體驗(yàn)。

核心升級(jí)

·行車更優(yōu)雅:優(yōu)化跟車舒適性、路口博弈、變道精準(zhǔn)度

·泊車更省心:新增遙控泊車、離車泊入、懸空障礙物識(shí)別

·安全更兜底:起步提醒、倒車緊急制動(dòng)、自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避讓、增強(qiáng)開門預(yù)警

數(shù)據(jù)顯示,搭載HSD車型中77%用戶主動(dòng)選擇,智駕里程占比逼近50%,用戶對端到端智駕的信任度持續(xù)提升。





余凱分享產(chǎn)品哲學(xué):“真正贏得用戶信任的,不是極端場景下的偶爾驚艷,而是每天高頻場景中的安心?!盚SD V1.6聚焦用戶日常通勤場景,實(shí)現(xiàn)行車更優(yōu)雅、泊車再升級(jí)、安全兜得住的全面進(jìn)階。

基于行車場景,提升巡航跟車舒適性、路口動(dòng)態(tài)博弈能力,讓變道體驗(yàn)更精準(zhǔn)自然;基于泊車場景,新增遙控泊車、離車泊入、懸空障礙物識(shí)別功能;而在用戶出行安全角度,新增起步提醒、倒車緊急制動(dòng)、自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避讓、增強(qiáng)開門預(yù)警等功能,致力于讓用戶獲得“越用越松弛,越開越放心”的智能出行體驗(yàn)。


04升維:芯片+OS+智駕,地平線打通整車智能體全鏈路

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示,三大新品發(fā)布標(biāo)志地平線完成從智駕到智艙、從芯片到軟件的整車計(jì)算戰(zhàn)略拼圖,成為整車智能全品類技術(shù)賦能者。未來,物理AI與數(shù)字AI將深度融合,整車智能體將成為繼智能手機(jī)之后的下一代核心智能終端。2025—2030年,我們身處物理AI時(shí)代,自動(dòng)駕駛則是物理AI時(shí)代的第一個(gè)應(yīng)用;2030年以后,物理AI與數(shù)字AI將全面融合,全面賦能人類與萬物。

余凱曾表示,地平線的使命,是賦能智能汽車和機(jī)器人,讓人類生活更安全、更美好。地平線致力于讓少數(shù)人的尖端,成為多數(shù)人的日常?;赝仄骄€的一路征程,從征程2到征程6,以最快加速度實(shí)現(xiàn)五年出貨1000萬套;從星空芯片到KaKaClaw咖咖蝦,地平線正以持續(xù)的戰(zhàn)略升維和認(rèn)知迭代推動(dòng)整車智能的普惠進(jìn)程。



HSD與KaKaClaw咖咖蝦的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,成就了中國進(jìn)階版的FSD與Grok的組合——基于艙駕一體的底層融合芯片、具備整車智能體原生操作系統(tǒng)和地平線“向高同行”的開放生態(tài),讓汽車成為“會(huì)的多,記性好,有性格”的整車智能體,更能像人類一樣理解復(fù)雜場景、自主決策與持續(xù)進(jìn)化。整車智能體將成為繼智能手機(jī)之后最偉大的智能終端。地平線以芯片為基座、以KaKaClaw咖咖蝦為靈魂、以HSD為行動(dòng)中樞,率先構(gòu)建起通向整車智能體的完整技術(shù)平臺(tái),不僅將促進(jìn)艙駕一體的規(guī)?;占埃矊⑼苿?dòng)整車智能體時(shí)代的加速到來。



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來源 | 英才商業(yè)

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