當?shù)貢r間 5 月 5 日，據(jù)路透社報道，美國知名電車“新勢力” Rivian Automotive 首席執(zhí)行官 RJ Scaringe 周二接受路透社采訪時透露，公司正考慮自主生產(chǎn)激光雷達，且有可能與中國企業(yè)展開合作。

這家總部位于加州爾灣的電動汽車制造商，于去年啟動自研芯片規(guī)劃，作為布局自研專屬自動駕駛技術的重要一環(huán)，意在對標特斯拉的相關產(chǎn)品。Rivian 表示，今年晚些時候推出的 R2 系列車型將搭載激光雷達，助力自動駕駛車輛構建道路三維立體感知視野。

Rivian 暫未公布激光雷達合作供應商。其展示車型搭載的激光雷達體積更為小巧，遠小于舊金山等城市道路上，Alphabet 旗下 Waymo 自動駕駛出租車所配備的大型旋轉式激光雷達。

Scaringe 在采訪中表示，Rivian 不會直接從中國供應商采購成品，而是計劃引入中國技術、在美國本土自主生產(chǎn)激光雷達，或將以合資模式推進落地。他直言，對于 Rivian 這類車企所需的數(shù)百美元價位激光雷達，

「所有具備實際落地價值的技術方案都出自中國」。

“可以將這件事理解為，尋找一條系統(tǒng)化吸納相關技術的路徑?！盨caringe 說道，“我們很多人都見過早期激光雷達產(chǎn)品，而從初代產(chǎn)品到如今技術更先進的固態(tài)激光雷達，這一系列技術革新并非誕生于美國，而是在中國完成突破?！?/p>

Scaringe 透露，Rivian 目前正與多家激光雷達企業(yè)積極洽談，這項自研布局后續(xù)還可能吸納其他車企共同參與。

“已有多家車企在探討合作模式，要么聯(lián)合研發(fā)，要么達成行業(yè)共識，在美國本土、至少在中國以外地區(qū)，搭建激光雷達量產(chǎn)產(chǎn)能。”

Scaringe 稱，Rivian 已投入數(shù)億美元布局定制芯片項目。首款自研芯片內(nèi)部命名為 Rivian Autonomy Processor（RAP-1），將于今年正式落地量產(chǎn)。

這位 CEO 表示，車企計劃每隔數(shù)年推出新一代芯片；后續(xù)迭代產(chǎn)品 RAP-2、RAP-3，將采用比臺積電代工 RAP-1 所用 5 納米工藝性能更強的芯片制程技術。

來源：激光雷達老炮

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