4月15日，領(lǐng)匯汽車中級純電轎車領(lǐng)匯e7正式上市，共推出5款配置，官方指導(dǎo)價區(qū)間為9.58萬至11.58萬元。同時，針對營運(yùn)與非營運(yùn)車主分別設(shè)置了包括充電權(quán)益、金融方案、智聯(lián)服務(wù)及質(zhì)保政策在內(nèi)的上市權(quán)益。

外觀設(shè)計方面，領(lǐng)匯e7采用了以“自帶微笑”的設(shè)計語言，如何來理解？前臉部分為微笑悅顏設(shè)計，線條簡潔且層次分明。前保險杠處斜向上的線條延伸至“C”字型內(nèi)側(cè)。大燈組采用悅?cè)恍琼鳯ED光源，整體造型具有較高的辨識度。車身涂裝提供霧語灰、云階白、酷樂米三種車漆顏色，均以低飽和度、耐看的色調(diào)為主，適配不同消費(fèi)群體的偏好。

領(lǐng)匯e7車身尺寸為4780×1900×1530mm，軸距達(dá)到2820mm。后排頭部和腿部空間均較為寬裕，加寬設(shè)計的后排座椅強(qiáng)化了腿部支撐，純平后排地板便于中間乘客舒適乘坐。后備箱容積可滿足多人出行及行李裝載需求。

動力系統(tǒng)是領(lǐng)匯e7的技術(shù)重點(diǎn)。閃充版搭載比亞迪第二代刀片電池及配套閃充技術(shù)。該車可實(shí)現(xiàn)“5分鐘充好、9分鐘充飽”的補(bǔ)能效率——具體而言，電量從10%充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%僅需9分鐘。這一表現(xiàn)顯著改善了純電車型在低溫條件下的補(bǔ)能短板。電池安全方面，第二代刀片電池通過了500次閃充循環(huán)后的針刺測試，并在同時觸發(fā)四節(jié)電池短路的熱擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)中保持完好無損，安全性能高于現(xiàn)行國標(biāo)要求。此外，該電池能量密度提升5%以上，配合全溫域智能熱管理系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)閃充的同時保障了循環(huán)壽命。閃充小編在比亞迪坪山體驗(yàn)過別的車型，確實(shí)充電速度夠快，

閃充技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用離不開配套補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。截至2026年3月5日，比亞迪已建成閃充站4239座，并計劃至2026年底將總數(shù)擴(kuò)展至20000座，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)城區(qū)5公里、高速公路50公里范圍內(nèi)即有閃充站。為進(jìn)一步加速網(wǎng)絡(luò)覆蓋，比亞迪推出“圓夢（參數(shù)丨圖片）建站計劃”：只要4位車主在APP上提出建站意愿，比亞迪將進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，在具備條件的情況下于一周內(nèi)建成閃充站。使用體驗(yàn)上，閃充支持即插即充與無感支付，首次綁定后即可自動完成充電結(jié)算。

在場景適配方面，領(lǐng)匯e7突出“營運(yùn)級耐久”與“家用級舒適”的雙重定位。整車按照6年或60萬公里的營運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行耐久驗(yàn)證，歷經(jīng)9600圈強(qiáng)化壞路測試，測試?yán)锍虨榧矣密嚨?倍。對于非營運(yùn)首任車主，三電系統(tǒng)提供終身質(zhì)保，整車包修期為6年或15萬公里；營運(yùn)車輛則享受三電6年或60萬公里、整車包修期1年或10萬公里的質(zhì)保政策。智能化配置上，全場景智能語音系統(tǒng)支持四音區(qū)識別、隨時打斷和連續(xù)對話，實(shí)現(xiàn)“可見即可說”的交互邏輯。OTA系統(tǒng)升級為全系免費(fèi)，并提供2年免費(fèi)云服務(wù)及1年免費(fèi)5GB/月車機(jī)流量。

從市場定位來看，領(lǐng)匯e7以9.58-11.58萬元的價格區(qū)間，切入中級純電轎車細(xì)分市場。通過搭載第二代刀片電池閃充技術(shù)，將充電時間壓縮至5分鐘（10%-70%），同時以營運(yùn)級耐久測試標(biāo)準(zhǔn)保障高頻使用場景的可靠性。對于網(wǎng)約車等營運(yùn)用戶，閃充技術(shù)可顯著減少充電等待時間，提升單位時間運(yùn)營收益；對于家用用戶，長軸距大空間和智能語音交互則提供了日常出行的舒適性。