鐵道縱橫，南北馳驅(qū)。在山城重慶與首都北京間有一趟普速列車，全程運行2073公里，跨越多個省市，它就是T9/10次列車。在這趟列車上，有這樣一節(jié)特殊的車廂：時而冷清、時而熱鬧，一縷炊煙，承載了旅客對川菜的美好期待。今天，一起走近T9/10次列車的餐車。

方寸廚房：從 “火爐” 到現(xiàn)代的蛻變

餐車，是移動的家，也是鐵道線上最具煙火氣的“江湖”。

走進如今的T9/10次餐車廚房，窗明幾凈，不銹鋼灶具锃亮生輝。重慶客運段北京車隊廚師張靜正專注地檢查設(shè)備，電磁灶的指示燈平穩(wěn)閃爍，空氣中彌漫著備料清新的氣息。然而，潔凈有序的背后，是時光留下的深深印記?！拔业膸煾党Ｕf，過去的廚房，是個真正的‘火爐’?！睆堨o的目光投向灶臺深處，仿佛穿越回了過去。

那是燒煤的年代。煤煙嗆人，火候全憑老師傅的眼力與手感。盛夏時節(jié)，車廂如同蒸籠，廚師們汗流浹背，汗水瞬間浸濕工裝，流入眼中，澀得睜不開眼。為了保鮮，列車始發(fā)前要運來巨大的冰磚，厚厚地裹上棉被，塞在角落充當(dāng)簡陋的冰箱。粗瓷碗、白鋁飯盒、硌人的硬木桌椅，見證了鐵路人“讓趕路人吃口熱飯”的最初承諾。那時候，一份售價兩毛錢的瓦塊肉蓋飯，盛在鋁盒里遞出去，承載的是沉甸甸的旅途慰藉。

時代的洪流滾滾向前，T9/10次餐車完成了華麗的“三級跳”。煤灶換成煤氣，進而升級為全電氣化設(shè)備；冰磚退場，大功率冷藏柜守護食材新鮮。環(huán)境變了，那一縷始終升騰在軌道之上的鍋氣未曾改變。

川味流金：手藝傳承與味蕾鄉(xiāng)愁

“車在晃，心要穩(wěn)，你的手更要穩(wěn)?！边@是現(xiàn)任餐車長余文玲常掛嘴邊的話，也是老輩師傅傳下的規(guī)矩。

作為從巴蜀大地駛向首都的列車，T9/10次餐車身上帶著深深的地域烙印。十余年來，余文玲始終堅持：餐車里的每道菜必須有家鄉(xiāng)的魂?；劐伻猓氐檬芹h豆瓣醬慢火炒出的紅油亮澤；麻婆豆腐，那麻、辣、燙、香、酥、鮮、嫩、活八字真言，一字不能差。

這里的味道，是游子歸鄉(xiāng)的開關(guān)。常年在北京工作生活的黃先生，春節(jié)返鄉(xiāng)時，剛聞到熟悉的豆瓣香，旅途的疲憊便消散大半。夾起一筷子回鍋肉入口，那是記憶里最醇厚的家味，瞬間開啟“回家”的模式。而對于外地旅客而言，這里是一扇窗。品嘗過美味獅子頭的王女士驚喜不已：“沒想到在飛馳的列車上，還能嘗到如此地道的風(fēng)味。”

風(fēng)味流轉(zhuǎn)，文化互通。T9/10次餐車的灶臺，不僅烹飪美味，更在傳遞川渝兒女的熱情與豪爽。

柔情服務(wù)：溫暖延續(xù)的歲月長歌

風(fēng)味留住了胃，服務(wù)溫暖了心。

回望往昔，聶東琴等老一輩餐車人，推著沉重的售賣車，在擁擠的車廂里一遍遍穿行。那一聲聲悠長的叫賣，是那個時代動人的旋律。她們用汗水換來了旅客的溫飽，用細致的消毒守護了旅途的衛(wèi)生。那一盒飯，或許是求學(xué)少年的午餐，或許是返鄉(xiāng)父親唯一的熱食，容不得半點馬虎。

時光流轉(zhuǎn)，服務(wù)升級。如今的餐車，換上了更舒適的桌椅，燈光變得溫馨。但那輛熟悉的售賣車依然定時穿梭，親切問候依然常在。

“科技讓我們跑得更快，但人情味讓我們走得更遠?！庇辔牧嵘钪?，機器能優(yōu)化流程，卻無法替代人的感知。她教導(dǎo)年輕員工，要像前輩一樣，做旅客旅途的貼心人：帶娃的母親，需要一碗不加調(diào)料的蒸蛋；晨起先坐的老人，更喜歡一碗溫?zé)岬陌字?。這些細微的需求，藏著鐵路服務(wù)最深的溫度。

從冰磚到冰柜，從瓦塊肉到川渝盛宴，從煤煙繚繞到燈火闌珊。T9/10次餐車，是一部流動的中國鐵路史詩，也是一幅描繪人間煙火的長卷。

如今的餐車，煙火依舊，初心不改。它不僅是一個吃飯的地方，更是一段情感的載體，一種時代的見證。迎著嘹亮的汽笛，這節(jié)鐫刻著歲月與溫情的車廂，將繼續(xù)在南北鐵道線上飛馳。它用升騰的熱氣，照亮每一位歸人的歸途；用匠心獨運的美味，書寫鐵道旅途中最動人的篇章。

來源：成都局集團公司融媒體中心 重慶客運段

圖文：胡志強 鄭滿唐 黃山 朗志強

編輯：馬鐵牛