江蘇
3月31日，比亞迪在甘肅蘭州青蘭高速接駕嘴服務(wù)區(qū)上線了第5000座閃充站，這也意味著“閃充中國”這套布局已經(jīng)跑出階段性成績。
這個(gè)站點(diǎn)位置挺關(guān)鍵，正好卡在青蘭高速和連霍高速的交匯處，相當(dāng)于中西部出行的重要樞紐?，F(xiàn)在這里補(bǔ)上閃充站之后，跨省跑長途會方便不少。與此同時(shí)，像南京、唐山、?？谶@些地方的高速服務(wù)區(qū)，也同步上線了一批閃充站，全國網(wǎng)絡(luò)正在加速鋪開。
從3月初發(fā)布戰(zhàn)略到現(xiàn)在，比亞迪的推進(jìn)速度確實(shí)挺猛，閃充站已經(jīng)覆蓋到全國297個(gè)城市。不管是節(jié)假日找不到樁、排隊(duì)時(shí)間長，還是充電慢的問題，都在逐步緩解，長途出行體驗(yàn)明顯在提升。
按照規(guī)劃，到2026年底，比亞迪要把閃充站做到2萬座。還有一個(gè)點(diǎn)挺吸引人：搭載第二代刀片電池的車主，可以在這些閃充站享受1年免費(fèi)充電，再加上“5分鐘補(bǔ)能、9分鐘基本充滿”的速度，基本把充電焦慮這一塊直接壓下去了。
這次第5000座閃充站上線，其實(shí)不只是一個(gè)數(shù)字，更像是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)開始成型的信號。后面隨著覆蓋越來越密，新能源車的使用門檻還會繼續(xù)往下壓，普及速度估計(jì)也會再提一檔。
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