4月1日，天津交通運(yùn)輸發(fā)布關(guān)于約談哈啰單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)的公告。全文如下：

2026年3月31日，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)就互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（以下簡(jiǎn)稱共享單車）超量投放問(wèn)題，對(duì)哈啰單車天津運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)展專項(xiàng)約談。市交通運(yùn)輸委、市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)同志出席會(huì)議，哈啰單車天津區(qū)域負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

依據(jù)《天津市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車投放及服務(wù)管理協(xié)議書(shū)》相關(guān)約定，向哈啰單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)送達(dá)《天津市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車履約整改通知》。哈啰單車企業(yè)須立即停止所有超量投放行為，組織超投車輛的清理、調(diào)運(yùn)工作，確保全市各區(qū)域車輛數(shù)量嚴(yán)格符合配額要求。

市交通運(yùn)輸委將聯(lián)合相關(guān)管理部門(mén)，對(duì)哈啰單車整改落實(shí)情況開(kāi)展全程跟蹤、動(dòng)態(tài)復(fù)查，對(duì)逾期未完成整改、整改不到位或再次出現(xiàn)超量投放的問(wèn)題，將嚴(yán)格按照相關(guān)管理規(guī)定及運(yùn)營(yíng)協(xié)議約定，依法依規(guī)采取相應(yīng)的管理措施，同步對(duì)全市其他共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)施同等標(biāo)準(zhǔn)、同等力度的監(jiān)管，切實(shí)維護(hù)我市共享單車市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)秩序。

此外，今年“3·15”晚會(huì)上，哈啰租電動(dòng)車門(mén)店還被曝光提供超速電動(dòng)車服務(wù)。3月16日，哈啰相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，平臺(tái)從未授權(quán)過(guò)任何線下門(mén)店直接使用哈啰品牌從事相關(guān)租賃服務(wù)，將堅(jiān)決整改。上海市閔行區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局通報(bào)稱，已成立聯(lián)合調(diào)查組，針對(duì)晚會(huì)曝光的電動(dòng)自行車篡改速度、更換電池等行為開(kāi)展調(diào)查取證工作。

新聞鏈接

據(jù)中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年7月，全國(guó)投放運(yùn)營(yíng)共享電單車城市300多個(gè)，投放數(shù)量超1500萬(wàn)輛。

早前，天津就對(duì)共享單車投放有過(guò)明確規(guī)定。

2024年2月，據(jù)天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)消息，針對(duì)天津市遭遇的共享單車超量、肆意投放的問(wèn)題，市交通運(yùn)輸委先后兩次對(duì)共享單車容量進(jìn)行測(cè)算，確定投放總量，并通過(guò)投標(biāo)方式重新分配中心城區(qū)共享單車份額，按照適度和分步投放的原則，進(jìn)一步壓縮投放份額至34萬(wàn)。為更加精準(zhǔn)的對(duì)共享單車進(jìn)行管理，組織開(kāi)展了共享單車上牌工作，即給每一輛投放的共享單車上“戶口”。目前，全市所有共享單車都已“上牌”上路。

2025年10月，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布通知，《天津市中心城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車投放總量評(píng)估結(jié)果（2025年-2028年）》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。其中提出，綜合推薦天津市中心城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車合理規(guī)模為24萬(wàn)-29萬(wàn)輛。

同年10月，天津市交通運(yùn)輸委發(fā)布關(guān)于召開(kāi)天津市中心城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)配額投放計(jì)劃企業(yè)座談會(huì)的通知，會(huì)議內(nèi)容為解讀《天津市中心城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)配額投放計(jì)劃》核心條款，明確了配額總量、分配規(guī)則、有效期等。同時(shí)還明確了運(yùn)營(yíng)企業(yè)服務(wù)要求，涵蓋車輛日常運(yùn)維（故障率控制、定期檢修）、停放秩序管理（電子圍欄覆蓋、違規(guī)清運(yùn)）、應(yīng)急響應(yīng)（極端天氣處置、投訴24小時(shí)辦結(jié)）等。

科學(xué)確定投放規(guī)模，是管理共享電單車的關(guān)鍵?！耙骖櫴忻癯鲂斜憷?，以及城市空間資源和城市管理能力上限，充分論證、精準(zhǔn)評(píng)估投放規(guī)模?！敝袊?guó)城市公共交通協(xié)會(huì)慢行交通分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)史未名說(shuō)，既要注意共享電單車與共享單車的配比，也要充分考慮公平競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，避免企業(yè)間配額差距過(guò)大。

“共享電單車停放秩序問(wèn)題，本質(zhì)上是共享電單車停放場(chǎng)地需求得不到有效滿足?！敝袊?guó)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心工程師王健南建議，地方在規(guī)劃城市用地時(shí)，可視情在軌道交通站點(diǎn)出入口安排一定規(guī)模的共享電單車停車用地。

■綜合自天津交通運(yùn)輸、天津信用交通、新華社、南方都市報(bào)

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■編輯：越玥、張阿嬙