河南
你有沒有聽過一個說法，想試出一臺車到底好不好，開去新加坡遛一圈就知道。這個東南亞的發(fā)達(dá)市場，對車輛的安全、能耗、可靠性要求嚴(yán)苛到出名，整個市場的準(zhǔn)入門檻極高，算得上是全球車市的試金石，能在這拿到好成績，那就是實打?qū)嵉挠矊嵙Ρ硶Ｗ罱录悠玛懧方煌ü芾砭值臄?shù)據(jù)新鮮出爐，比亞迪直接把當(dāng)?shù)睾脦讉€細(xì)分領(lǐng)域的銷量冠軍都包了，這波操作真的驚到不少人。
很多人可能不知道，比亞迪其實2022年才正式進入新加坡的乘用車市場，滿打滿算也就兩年多時間，就直接沖到了銷量榜首。2025年全年比亞迪在新加坡賣出了11184輛乘用車，同比漲幅直接干到80.6%，還穩(wěn)穩(wěn)蟬聯(lián)了全品牌年度銷量冠軍。這進入市場的速度，登頂?shù)乃俣?，放在全球任何一個成熟市場都算得上是黑馬級別的表現(xiàn)，沖擊力真的拉滿。
商用車領(lǐng)域的比亞迪，布局比乘用車還要早很多。2018年比亞迪的電動巴士就正式登陸新加坡了，到現(xiàn)在累計訂單已經(jīng)超過500臺，市占率超過60%，從進入市場開始就一直穩(wěn)坐行業(yè)第一的位置。不止是銷量拿得出手，技術(shù)層面也拿到了分量十足的大項目，2025年10月，比亞迪中標(biāo)了新加坡第一個L4級智駕巴士服務(wù)試點項目，這也是自動駕駛巴士第一次正式納入海外的公共交通系統(tǒng)，意義真的不一樣。
電動卡車這塊，比亞迪也是第一個吃螃蟹的玩家。2020年比亞迪就正式進入新加坡電動卡車市場，還向當(dāng)?shù)亟桓读谁h(huán)衛(wèi)車T9，是當(dāng)?shù)氐谝患忆N售電動卡車的車企。從2021年到2025年，整整五年時間，比亞迪純電卡車在新加坡的累計注冊量就達(dá)到了1450臺，銷量排行照樣是第一，等于乘用車加商用車的核心板塊，冠軍全被比亞迪包圓了。
新加坡市場對品質(zhì)的挑剔程度業(yè)內(nèi)皆知，能在這拿到全品類的好成績，真不是靠臨時砸錢鋪營銷就能做到的。比亞迪其實已經(jīng)在新加坡深耕了12年，這么多年一直沉下心摸透當(dāng)?shù)厥袌龅恼鎸嵭枨?，始終給當(dāng)?shù)赜脩籼峁╊I(lǐng)先的技術(shù)、靠譜的產(chǎn)品還有跟得上的服務(wù)，一步步攢出來的好口碑，才換來今天的成績?，F(xiàn)在出海的中國車企不少，但是像比亞迪這樣沉下心深耕，靠產(chǎn)品力打市場的，真的不多，能拿到這個成績完全是情理之中。
就在3月26日，比亞迪還在新加坡推出了全新的純電小卡T35，這款車上市的售價大概是14.3萬新幣，折合成人民幣差不多是77萬元，這個價格已經(jīng)包含了擁車證和政府補貼，價格有效期一直到4月8日。了解新加坡汽車市場的都知道，當(dāng)?shù)負(fù)碥囎C本身價格就不低，包含擁車證的這個定價，其實對于當(dāng)?shù)赜脩魜碚f已經(jīng)很有吸引力了。而且這款小卡本身就是為城市配送場景設(shè)計的，車身靈活，走窄路錯車停車都很方便，運營效率還高。
它剛好能滿足當(dāng)?shù)爻鞘锌爝f派送、商貿(mào)補貨這些場景的多元需求，給當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)提供了零排放、高效率的全新選擇，補上了當(dāng)?shù)啬┒伺渌碗妱踊囊粔K拼圖。對于一直推進清潔能源轉(zhuǎn)型的新加坡來說，這款接地氣的產(chǎn)品也剛好踩中了市場的需求點。
現(xiàn)在再看比亞迪在新加坡的整個布局，真的已經(jīng)完善到?jīng)]話說了。乘用車領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)布局了ATTO 3、海豚、海豹、海獅多款車型，就連旗下的豪華品牌騰勢，也已經(jīng)把D9、B5這兩款車型投放到了新加坡市場，從普通家用出行到高端商務(wù)需求，各個細(xì)分市場都覆蓋到了，不同需求的用戶都能找到合適自己的產(chǎn)品。
商用車領(lǐng)域更不用多說，從最早布局的電動巴士，到后來的重卡，再加上剛上市的小卡，整個產(chǎn)品線已經(jīng)完整鋪開了。不管是城市公共交通的需求，還是城際物流的重卡需求，又或是城市末端配送的小卡需求，比亞迪都能拿出對應(yīng)的純電產(chǎn)品，適配不同場景的使用需求。
說白了，現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)給新加坡拿出了一套覆蓋乘用車和商用車的全場景電動化解決方案，不管是個人日常出行，還是公共交通出行，又或是城市、城際的物流運輸，所有和車相關(guān)的電動化需求，比亞迪都能滿足。這也實打?qū)崕椭录悠峦七M2040年所有車輛替換成清潔能源的目標(biāo)，給當(dāng)?shù)氐娜骐妱踊D(zhuǎn)型注入了不小的動力。
現(xiàn)在中國車企出海早就不是當(dāng)年只靠低價搶占低端市場的時代了，現(xiàn)在都是靠技術(shù)、靠產(chǎn)品、靠服務(wù)打高端成熟市場，比亞迪在新加坡這個標(biāo)桿性市場拿到這么多冠軍，其實就是中國品牌出海成功的一個最好縮影。也給更多想要走出去的中國品牌打了個很好的樣，只要產(chǎn)品硬實力夠，就算是要求最嚴(yán)苛的市場，也能殺出一片天。
參考資料：人民網(wǎng) 比亞迪包攬新加坡多項銷量冠軍 助力當(dāng)?shù)厝骐妱踊?/p>
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