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零碳情報(bào)

【全球電池巨頭召回被裁員工，

瘋狂生產(chǎn)儲(chǔ)能】

近日，LG能源與通用汽車合資的Ultium Cells宣布，將召回今年1月因電動(dòng)車業(yè)務(wù)縮減被裁員的700名員工，為2026年第二季度開(kāi)始的儲(chǔ)能系統(tǒng)電池生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

據(jù)悉，該公司投資7000萬(wàn)美元（約合5億元人民幣），改造美國(guó)田納西州的一座電動(dòng)汽車電池工廠，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)儲(chǔ)能系統(tǒng)用電池。

該工廠于2024年投產(chǎn)，原設(shè)計(jì)滿產(chǎn)員工規(guī)模1350人，主要生產(chǎn)高鎳三元鋰電池，配套凱迪拉克Lyriq、Vistiq及本田謳歌ZDX等高端電動(dòng)SUV。然而，受美國(guó)電動(dòng)車銷量同比減少18%、通用汽車電動(dòng)化戰(zhàn)略收縮影響，工廠陷入產(chǎn)能閑置。

2026年初，LG能源宣布，俄亥俄州、田納西州兩座工廠正式停產(chǎn)半年，合計(jì)凍結(jié)產(chǎn)能90GWh，據(jù)行業(yè)測(cè)算，兩座工廠停產(chǎn)半年預(yù)計(jì)將產(chǎn)生高達(dá)1萬(wàn)億韓元的一次性成本。

與此同時(shí)，其密歇根州蘭辛工廠量產(chǎn)計(jì)劃從2025年推遲至2026年下半年，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能50GWh，據(jù)悉，這已是該工廠第三次延期，從最初規(guī)劃的2024年投產(chǎn)一路推遲。

轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)自儲(chǔ)能需求的爆發(fā)。2025年美國(guó)固定式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)新增裝機(jī)容量達(dá)57.8GWh，同比增長(zhǎng)29%，2026年預(yù)計(jì)增至70GWh，AI數(shù)據(jù)中心耗電量激增與電網(wǎng)升級(jí)成為核心驅(qū)動(dòng)力。LG能源因此決定將部分動(dòng)力電池產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為儲(chǔ)能產(chǎn)線，通過(guò)盤活閑置產(chǎn)能提升生產(chǎn)線利用率。

通過(guò)此次工廠改造，LG能源在北美的儲(chǔ)能電池工廠將擴(kuò)充至5個(gè)。除田納西工廠外，其儲(chǔ)能布局還包括：密歇根州Holland工廠實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰電池量產(chǎn)，目標(biāo)2026年底產(chǎn)能超30GWh；與Stellantis合資的加拿大溫莎工廠將汽車電池產(chǎn)線改造為儲(chǔ)能專用線；韓國(guó)梧倉(cāng)工廠計(jì)劃2027年啟動(dòng)GWh級(jí)磷酸鐵鋰生產(chǎn)。

據(jù)規(guī)劃，LG能源2026年全球儲(chǔ)能電池產(chǎn)能將超60GWh，其中80%以上布局北美，進(jìn)一步完善區(qū)域產(chǎn)能布局。

與此同時(shí)，特斯拉宣布與LG能源正式合作，將斥資43億美元（約合300億元人民幣），在密歇根州蘭辛市共建一座磷酸鐵鋰電池工廠，專供特斯拉第三代儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack 3，預(yù)計(jì)2027年8月正式投產(chǎn)，供貨期將持續(xù)至2030年，甚至可延長(zhǎng)7年。

然而，北美儲(chǔ)能市場(chǎng)已形成紅海競(jìng)爭(zhēng)格局。特斯拉Megapack與比亞迪刀片電池合計(jì)占據(jù)60%份額，寧德時(shí)代憑借磷酸鐵鋰電池成本較三元鋰低15%的優(yōu)勢(shì)及專利壁壘橫掃市場(chǎng)，其匈牙利工廠40GWh產(chǎn)能被提前預(yù)訂，國(guó)軒高科斯洛伐克基地以更低成本搶灘歐洲。

來(lái)源：儲(chǔ)能、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

整理：小侯

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