快科技3月31日消息，近期，兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)迎來(lái)明確漲價(jià)信號(hào)，多家主流品牌確定自2026年4月起上調(diào)終端售價(jià)。

多位經(jīng)銷(xiāo)商已證實(shí)，已收到廠家正式調(diào)價(jià)通知，此次漲價(jià)覆蓋雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴、九號(hào)等主流品牌，并非個(gè)別品牌行為，而是行業(yè)性的價(jià)格調(diào)整。

從經(jīng)銷(xiāo)商反饋來(lái)看，本次調(diào)價(jià)幅度集中在30元至300元之間，多數(shù)車(chē)型漲幅在100元至200元，熱門(mén)款與高配車(chē)型漲幅更接近上限。

部分品牌未直接提價(jià)，而是選擇收窄優(yōu)惠力度，部分一口價(jià)車(chē)型較3月上漲約100元，同樣達(dá)到漲價(jià)效果。

此次集體漲價(jià)并非偶然，核心原因是原材料成本大幅上漲。

電池占電動(dòng)車(chē)整車(chē)成本近半，今年以來(lái)碳酸鋰價(jià)格快速攀升，三個(gè)月漲幅超64%，直接推高鋰電池成本，單組電池成本增加300至500元。

同時(shí)，鋼材、橡膠、塑料等原材料價(jià)格同步上漲，進(jìn)一步加大生產(chǎn)壓力。

此外，新國(guó)標(biāo)政策升級(jí)帶來(lái)合規(guī)成本上升，車(chē)輛需增加安全配置、提升防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，也讓生產(chǎn)成本增加。

目前，多地門(mén)店已進(jìn)入漲價(jià)前備貨階段，部分消費(fèi)者選擇提前購(gòu)車(chē)規(guī)避漲價(jià)。

業(yè)內(nèi)人士表示，頭部品牌調(diào)價(jià)后，二三線(xiàn)品牌大概率跟進(jìn)，行業(yè)將逐步告別低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向品質(zhì)與技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)期有利于行業(yè)規(guī)范發(fā)展。