Coinbase最近挖到了一位大客戶——特斯拉客戶體驗(yàn)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人何塞·德爾·科拉爾。他在特斯拉干了近八年，從數(shù)字體驗(yàn)高級經(jīng)理一路升到統(tǒng)管App、官網(wǎng)、門店全渠道的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人，今天官宣離職。

同一天，Cybercab組裝負(fù)責(zé)人馬克·勒普基也走了。這是Cybercab項(xiàng)目一個(gè)多月內(nèi)第三位離職的高管。2月項(xiàng)目負(fù)責(zé)人維克托·內(nèi)奇塔離開，3月初基建總監(jiān)托馬斯·德米特里克跟進(jìn)。一個(gè)還沒量產(chǎn)的新項(xiàng)目，核心班子先散了一半。

特斯拉的直營模式?jīng)]有經(jīng)銷商兜底，客戶體驗(yàn)就是銷售本身。德爾·科拉爾管的不是"售后服務(wù)"，是整套成交系統(tǒng)。交付量連跌兩年的節(jié)骨眼上，這套系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)師跑了，相當(dāng)于餐廳生意下滑時(shí)，前臺經(jīng)理帶著收銀系統(tǒng)跳槽。

2024年中以來，特斯拉的人才流失像打開了泄洪閘。18年資歷的動(dòng)力系統(tǒng)元老德魯·巴格利諾、軟件主管大衛(wèi)·劉、機(jī)器人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人米蘭·科瓦奇、四位全球及北美銷售負(fù)責(zé)人先后離開。2009年入職的財(cái)務(wù)副總裁森迪爾·帕尼也走了——當(dāng)年特斯拉瀕臨破產(chǎn)，是他談下了美國能源部4.65億美元救命貸款。

目前所有量產(chǎn)車型的初代項(xiàng)目負(fù)責(zé)人已全部清零。Model 3、Model Y、Cybertruck、Cybercab，無一例外。

公司正忙著在得州工廠提速Cybercab量產(chǎn)、計(jì)劃年中把自動(dòng)駕駛出租車鋪到鳳凰城和拉斯維加斯、還要擴(kuò)產(chǎn)Optimus機(jī)器人。而搭建這些系統(tǒng)的老人，正在批量退出。

4月2日特斯拉將公布Q1交付數(shù)據(jù)，分析師預(yù)測約36.5萬輛，環(huán)比再跌12%。全年銷量預(yù)估169萬輛，比2025年的164萬僅增3.3%。德爾·科拉爾在X上公布新動(dòng)向時(shí)，評論區(qū)有人問他為什么選Coinbase。他回復(fù)："想試試完全不同的賽道。"