快科技3月20日消息，新一代SU7已經(jīng)正式發(fā)布，依然分了標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版本，定價為21.99萬元、24.99萬元和30.39萬元。

這次全系的升級幅度都非常大，如全系都基于800V架構(gòu)打造，并且標(biāo)配2200Mpa高強度鋼、煥新內(nèi)飾、小米蛟龍底盤、激光雷達(dá)輔助駕駛等。

很多準(zhǔn)車主在下單的時候非常糾結(jié)，不知道到底該選哪一款，小米官方今天給出了推薦解答。

小米首先強調(diào)，新一代SU7全系在安全架構(gòu)、輔助駕駛、智能座艙等關(guān)鍵配置都采用了全系標(biāo)配，標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)擁有了非常強大的產(chǎn)品表現(xiàn)。

Pro版和MAX版，在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強化了續(xù)航、性能、底盤系統(tǒng)以及豪華配置，可根據(jù)使用需求自由選擇。

新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版

CLTC續(xù)航里程入門即720km，同時標(biāo)配752V碳化硅高壓平臺，V6s Plus超級電機，265mm后寬胎，激光雷達(dá)。

如果平時通勤代步、周末短途自駕游，對更高階的駕駛需求并不高，標(biāo)準(zhǔn)版就足以滿足需求。

新一代SU7 Pro

Pro相比標(biāo)準(zhǔn)版本，核心是增加了續(xù)航里程以及雙腔空簧+CDC。

CLTC續(xù)航里程達(dá)到902km，全系最長，非常適合長途出行，以及充電不方便的用戶。

底盤標(biāo)配閉式雙腔空簧+CDC阻尼可變減振器，能將底盤"調(diào)高調(diào)軟"，減少顛簸感，更舒適；也能將底盤"調(diào)低調(diào)硬"，開車跑山時支撐更好，更運動。

適合需要跑長途，和同時對運動駕駛有要求的用戶。

新一代SU7 Max

Max版是全面強大的駕駛者之車，配備雙電機四驅(qū)、Brembo?前四活塞固定卡鉗+低金屬制動片、可選超靜謐座艙、標(biāo)配雙分區(qū)智能調(diào)光天幕等豪華配置。

所以Max版擁有SU7車系最強的性能、最快的充電、以及最高級的質(zhì)感。

如果想要體驗極致的駕駛樂趣，以及對豪華配置有更高要求，Max版最適合。