紅星資本局3月19日消息，今日，嵐圖汽車（07489.HK）在香港聯(lián)交所主板正式掛牌上市。上市首日，嵐圖汽車開盤破發(fā)，盤中報6.51港元每股，一度跌超13%。截至午間收盤，股價跌8%，報6.9港元/股，市值254億港元。

紅星資本局注意到，目前，上市的新能源汽車品牌包括，小鵬汽車-W（09868.HK）、蔚來（9866.HK）、理想（02015.HK）、零跑（09863.HK）、比亞迪(002594?.SZ)，這意味著嵐圖汽車成為“央國企新能源第一股”。

截圖自東方財富網

就在前一天（3月18日），嵐圖汽車母公司東風集團股份從港交所退市。3月11日，東風汽車集團股份正式停牌，股價最終停留在9.54港元/股。

從宣布上市計劃到正式登陸港股，嵐圖汽車耗時約半年。

2025年8月22日，東風集團股份公告，子公司嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸港股，東風集團股份同步完成私有化退市。本次交易采用“股權分派+吸收合并”的組合模式，兩大核心環(huán)節(jié)互為前提、同步推進。

2025年10月，嵐圖汽車遞交上市申請，今年1月29日通過香港聯(lián)交所聆訊，今年2月11日獲香港聯(lián)交所原則性同意。3月9日，嵐圖汽車以介紹方式登陸香港聯(lián)交所的議案，在公司臨時股東大會及H股類別股東大會上獲高票表決通過。

值得一提的是，東風汽車集團股份在停牌前兩天公布了最后一份產銷快報。

今年2月，東風集團股份銷售汽車8.98萬輛，同比減少17.7%，跌破10萬輛門檻；其中新能源汽車銷量2.84萬輛，同比增長19.3%。分品牌來看，自主陣營中，奕派科技銷售12352輛，同比減少12.2%，環(huán)比減少41.9%；嵐圖汽車銷售8358輛，同比增長4%，環(huán)比減少20.5%；猛士科技銷售1033輛，同比增超900%，環(huán)比增長17.1%。

合資板塊方面，2月，東風日產（含東風日產英菲尼迪、啟辰）銷售1.6萬輛，同比減少48.9%，環(huán)比減少66%；鄭州日產銷售4360輛，同比增長51.5%，環(huán)比增長7%；東風本田銷售1.8萬輛，同比增長2.3%，環(huán)比增長43.4%；法系神龍汽車（擁有東風標致、東風雪鐵龍兩大品牌）銷售3302輛，同比減少31.3%，環(huán)比減少27%。

業(yè)內認為，這證明了把嵐圖汽車從東風集團股份中剝離出來單獨上市的必要性。

東風集團股份此前表示，合并完成前，受行業(yè)競爭加劇等多重因素影響，本公司H股股價長期被低估，基本失去作為東風公司H股上市平臺的融資功能。通過合并，持有剩余業(yè)務的本公司將從聯(lián)交所退市，有利于東風公司集中力量發(fā)展新能源汽車產業(yè)，整合優(yōu)質資源向戰(zhàn)略性新興產業(yè)集中。

2018年至2024年，東風集團股份的銷量連續(xù)下滑，僅2025年同比微增0.01%，年銷量從2018年的305萬輛跌至2025年的約190萬輛。

嵐圖汽車是東風集團股份旗下少數漲勢強勁的板塊。招股書顯示，2023年至2025年，嵐圖汽車的銷量從5萬輛增至15萬輛，復合年增長率達73%；同期營收由127.5億元攀升至348.6億元，復合年增長率為65.4%。2025年，公司實現凈利潤10.2億元，毛利率20.9%，是行業(yè)內最快實現單季度盈利及經營現金流轉正的新能源車企。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖世清

審核 官莉