3月18日，小鵬汽車(chē)P7上新，不僅迎來(lái)了星曜紅、暗夜黑、星云白三款全新外觀色，還新增Max版和Ultra SE版兩種選項(xiàng)，給了對(duì)智駕功能需求不同的用戶(hù)按需選擇的權(quán)利，推動(dòng)更多人用上高階智駕。

據(jù)了解，全新P7原為全系Ultra版，標(biāo)配3顆圖靈AI芯片，價(jià)格21.98萬(wàn)元起，而Max版是在Ultra版的基礎(chǔ)上，售價(jià)下調(diào)了1.6萬(wàn)元。由此，根據(jù)續(xù)航里程與驅(qū)動(dòng)方式差異，小鵬P7新增三個(gè)Max版本，其中，702 Max版 20.38萬(wàn)元、820 Max版 22.38萬(wàn)元、750 四驅(qū) Max版 24.38萬(wàn)元。

而在Max版基礎(chǔ)上，加1.2萬(wàn)元即可升級(jí)為搭載2顆圖靈AI芯片+第二代VLA的Ultra SE、加2萬(wàn)元可升級(jí)為搭載3顆圖靈AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。

據(jù)了解，第二代VLA計(jì)劃于3月19日正式推送，Ultra及Ultra SE版本將率先搭載第二代VLA。而新增的Max版型支持后續(xù)升級(jí)為蒸餾版的第二代VLA，同樣具備行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛能力。

小鵬P7還新增“運(yùn)動(dòng)+”模式，依托超跑同款中置電驅(qū)布局、前后質(zhì)量分配接近50:50，輔以前全鋁雙叉臂、后五連桿懸架系統(tǒng)，操控質(zhì)感實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。據(jù)介紹，開(kāi)啟“運(yùn)動(dòng)+”模式后，車(chē)輛路感反饋更為細(xì)膩清晰，車(chē)身支撐性大幅優(yōu)化：懸架阻尼提升12%，車(chē)身側(cè)傾減小6%，入彎從容穩(wěn)健，出彎干脆利落；車(chē)身俯仰控制降低27%，起步平順線性，制動(dòng)沉穩(wěn)篤定。

采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 陳鏡安