近日報道顯示，伊朗對中東能源基礎(chǔ)設(shè)施的攻擊持續(xù)升級，供應(yīng)中斷風(fēng)險加劇。國際原油期貨周二強勁反彈，布倫特原油刷新三年多來收盤高位，連續(xù)第四個交易日收于100美元整數(shù)位心理關(guān)口上方，自2月末美以伊沖突爆發(fā)以來累計漲幅已超40%。

據(jù)報道，阿聯(lián)酋Shah天然氣田當(dāng)日仍處于停產(chǎn)狀態(tài)，富查伊拉港原油裝載作業(yè)再度中斷。沙特國防部數(shù)據(jù)顯示，伊朗周一向沙特發(fā)射近100架無人機，創(chuàng)本輪美以伊沖突以來單日最大襲擊規(guī)模。

阿聯(lián)酋國防部周二表示，當(dāng)天共探測到伊朗方面的55個發(fā)射物，包括10枚彈道導(dǎo)彈和45架無人機，無人機襲擊的數(shù)量為3月8日上上周日以來單日最高水平。

霍爾木茲海峽商業(yè)航運自美以對伊朗發(fā)動打擊后幾近停滯，持續(xù)對國際原油施加上行壓力。

華爾街見聞周二稍早提到，霍爾木茲海峽附近又有油輪遇襲，一枚不明飛行物擊中阿聯(lián)酋富查伊拉附近油輪，這可能是逾六天來該地區(qū)首次油輪遇襲，成為當(dāng)天油價上漲一大推手。據(jù)新華社，英國海上貿(mào)易行動辦公室周二稱，一艘停泊在阿曼灣的油輪遭不明發(fā)射物襲擊。

周二歐股盤前刷新日高時，布倫特原油逼近105.00美元，日內(nèi)漲約4.8%，美國WTI原油漲至98.40美元上方，日內(nèi)漲近5.3%。

截至周二美股午盤期貨收盤時，美國WTI 4月原油期貨收漲約2.90%，報96.21美元/桶；布倫特5月原油期貨收漲3.20%，報103.42美元/桶，刷新上周五所創(chuàng)2022年8月以來收盤高位。

阿聯(lián)酋與沙特能源設(shè)施遭密集打擊

據(jù)本周二的報道，阿聯(lián)酋本輪遭受的打擊涉及多個關(guān)鍵能源節(jié)點。

阿聯(lián)酋Shah天然氣田在遭無人機襲擊并引發(fā)火災(zāi)后，周二仍維持停產(chǎn)。該氣田位于阿布扎比西南約110英里處，由阿布扎比國家石油公司與伯克希爾·哈撒韋重倉股之一西方石油（Occidental Petroleum Corp.）合資運營，日產(chǎn)能達(dá)12.8億標(biāo)準(zhǔn)立方英尺天然氣及420萬噸硫磺。

富查伊拉石油工業(yè)區(qū)亦遭無人機襲擊并發(fā)生火災(zāi)。富查伊拉是全球重要的原油及燃料儲存樞紐，也是阿聯(lián)酋在霍爾木茲海峽以外唯一的原油出口通道，近期已多次遭到攻擊。

阿聯(lián)酋阿布扎比原油管道（ADCOP）連接內(nèi)陸Habshan油氣設(shè)施與富查伊拉港，全長約248英里，日處理能力估計達(dá)150萬桶，設(shè)計總產(chǎn)能接近180萬桶/日。阿聯(lián)酋還于當(dāng)日短暫關(guān)閉領(lǐng)空后重新開放，起因是一架伊朗無人機擊中一處儲油罐并引發(fā)火災(zāi)。

據(jù)英國海事貿(mào)易運營中心（UKMTO）周一發(fā)布的通報，一艘油輪在富查伊拉以東約23海里的阿曼灣海域錨泊期間遭不明飛行物擊中，造成輕微結(jié)構(gòu)性損傷，無人員傷亡，亦無環(huán)境影響報告。這是上周多達(dá)六艘船只在波斯灣、霍爾木茲海峽及阿曼灣附近受損后的最新事件。

沙特方面，據(jù)報道，伊朗周一向沙特發(fā)射了近100架無人機，遠(yuǎn)超此前單日平均不足25架的水平，且襲擊目標(biāo)日益集中于擁有重要石油基礎(chǔ)設(shè)施的沙特東部省份。

彭博經(jīng)濟(jì)研究的防務(wù)研究主管Becca Wasser在報告中指出，伊朗的“打擊規(guī)?？s小但節(jié)奏穩(wěn)定，表明這是戰(zhàn)略調(diào)整，而非彈藥耗盡。”

霍爾木茲海峽近乎停擺 供應(yīng)缺口難以彌合

霍爾木茲海峽是全球最重要的能源咽喉要道之一。自美以2月28日對伊朗發(fā)動打擊后，該海峽商業(yè)航運幾近陷入停滯，伊朗持續(xù)打擊試圖通過這一航道的船只作為報復(fù)。據(jù)彭博匯編的船舶追蹤數(shù)據(jù)，已有數(shù)艘船只借道一條異常貼近伊朗海岸線的航線駛出霍爾木茲，周一伊朗過境該水道的船只數(shù)量更跳升至戰(zhàn)時高點，其中包括一艘駛往中國的油輪。

Natasha Kaneva等摩根大通的分析師在研報中寫道，霍爾木茲海峽的過境通行可能將變得“越來越有條件”，伊朗會根據(jù)船只的歸屬關(guān)系選擇性放行。

供應(yīng)壓力正在向終端消費端傳導(dǎo)。據(jù)報道，斯堪的納維亞最大航空公司SAS AB已因航空燃油成本攀升削減部分航班，美國航空亦表示若燃油價格持續(xù)高位，可能需要補充流動性。

TD Securities大宗商品策略師Dan Ghali對此直言：“如此規(guī)模的供應(yīng)缺口無法輕易彌補。無論沖突進(jìn)入哪個階段，中東長期動蕩的可能性正在上升?！?/p>

華爾街：市場仍低估沖突持續(xù)風(fēng)險

面對持續(xù)升級的局勢，華爾街分析人士普遍認(rèn)為市場對沖突延續(xù)的風(fēng)險定價仍顯不足。

咨詢公司Rapidan Energy Group總裁、前白宮官員Bob McNally在媒體采訪中表示：“市場仍存在一種不愿相信并寄望沖突很快結(jié)束的情緒。但沖突并未停止，油價在不斷走高?！?/p>

渣打銀行能源研究主管Emily Ashford對媒體表示：“伊朗正試圖升級局勢，真正壓縮沖突空間。它試圖通過展示自身推高油價的能力，為此類攻擊制造威懾。”

伊朗本月稍早已警告油價可能攀升至200美元/桶。據(jù)央視新聞，伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部發(fā)言人3月8日發(fā)表視頻講話，直接向美國和以色列發(fā)出警告：“如果能忍受油價漲到每桶200美元以上，那就繼續(xù)這場游戲吧?！?/p>

此外，據(jù)報道，交易員越來越多地注意到實物市場與紙面市場之間的背離正在擴(kuò)大——中東基準(zhǔn)油價較大西洋盆地出現(xiàn)顯著升水，這在一定程度上令全球基準(zhǔn)價格在美市交易時段的波動相對收斂。

在地緣政治應(yīng)對層面，美國總統(tǒng)特朗普重申，美方目前尚未打擊哈爾克島石油設(shè)施，原因在于重建將耗費極其漫長的時間，并表示美方正在“重創(chuàng)”伊朗威脅霍爾木茲海峽商業(yè)通航的能力，同時再次呼吁其他國家協(xié)助確保通行安全。

而法國總統(tǒng)馬克龍周二表示，法國在“當(dāng)前形勢下”不會參與護(hù)航的軍事行動。希臘總理米佐塔基斯亦表示，希臘及歐洲不會參與伊朗附近任何軍事行動。