現(xiàn)在的電動摩托車，大部分配置的是石墨烯電池，雖然聽著名字高大上，但是仍然屬于鉛酸電池的類型，這種電池能量密度低，使電池變得很笨重，影響續(xù)航，而且冬天不耐寒，到了寒冷的冬季，續(xù)航里程直接“打骨折”。

進入2026年，電動車市場發(fā)生變化，鈉電池開始上市銷售，超威、天能這些大品牌早就推出鈉電池，寧德時代也明確要大規(guī)模量產(chǎn)。不過對于車主來說，不可以直接把鉛酸電池換成鈉電池，這屬于電動車的非法改裝，上路會被查處。

好消息來了，現(xiàn)在可以購買出廠標(biāo)配鈉電池的車型，像臺鈴的封神系列、蒼穹系列、火眼機甲系列，還有雅迪的冠能白鯊二代，都已經(jīng)裝上了鈉電池。這些車都在工信部的公告目錄里，合法上路，正常上牌，完全不用擔(dān)心被查。

鈉電池電摩上市銷售，對于廣大車主來說，是一個好消息，特別是這四類車主，更換電動摩托車的時候，鈉電池車型成為他們的首選，看看你是否在其中。

外賣小哥

對于外賣小哥來說，每天都要續(xù)航一二百公里，配置石墨烯電池的電摩，續(xù)航里程一般在100公里左右，雖然可以配置更大容量電池，但是電池太重會影響續(xù)航，如果選擇鈉電池電摩，情況會明顯改變。

鈉電池的能量密度高，電池更輕便，能夠讓電動車跑得更遠，輕松實現(xiàn)200公里續(xù)航，最重要的是這種電池支持快速充電，最快只需要15分鐘就能充電至80%，這意味著外賣小哥在等單的間隙順手充電就能夠讓電量恢復(fù)，從此告別續(xù)航焦慮，再多的訂單，也不用怕電量不足。

北方的車主

眾所周知，我國北方在冬季特別寒冷，在這些地區(qū)生活的車主，到了冬季續(xù)航里程都會掉一大截，越冷續(xù)航越少，電動車根本沒法用。

如果換成鈉電池電摩，情況就不一樣了，鈉電池具備天生抗凍的特點，即使在-20℃的環(huán)境里，電池容量依然能夠保持95%以上，這也就意味著，北方的車主冬季騎電動車出行，再也不用擔(dān)心電量下降，可以放心的騎行，擁有幾乎與夏季一樣的續(xù)航。

經(jīng)常跑長途的車主

喜歡跑長途的朋友都知道，想要續(xù)航長，就得加電池，但鉛酸電池太重，加了電池車子笨重，反而更費電。

鈉電池完美解決了這個問題，能量密度大，重量卻很輕。減輕了整車重量，反而能有效增加續(xù)航里程。對于經(jīng)�？绯�、跑長途的車主來說，鈉電池電摩既輕快又實惠，跑起來更帶勁。

準備長期用電摩的車主

如果你打算長期使用電摩代步，想要騎個10年8年的，那么，選擇配鈉電池的電摩是最合適的。普通的石墨烯電池，循環(huán)壽命只有500~600次，用兩三年就得換，費心又費錢。

如果更換成鈉電池的話，它的充放電循環(huán)次數(shù)超過2000次，理論上能讓你使用10年。這意味著車與電池同壽命，徹底擺脫換電池的煩惱。長期算下來，這性價比簡直高到離譜！

總結(jié)

進入2026年，鈉電池正式上市銷售，特別是出廠標(biāo)配鈉電池的電摩，這種車型不僅解決了冬季續(xù)航縮水的問題，而且擁有超高的充電速度和超長的使用壽命，因此，上面這四類人群，如果想要換電摩，優(yōu)先考慮配鈉電池的電摩。