3月15日，2026年杭州第15屆315問題車展也如期舉行。作為江浙地區(qū)甚至全國都頗具知名度的問題車展，可以說杭州315問題車展都是每年315的熱點(diǎn)，今年當(dāng)然也不例外。用4個字來形容本屆杭州315問題車展，那就是丑相百出。

據(jù)了解本屆問題車展共征集到線索523件，有來自全國的221位車主報名。有意思的是，從3月15日清晨開始，就有很多車企以及汽車4S店的工作人員就來到了現(xiàn)場。他們到這里干什么？相信不用說大家也能猜到。

果然，等到車展正式開始之后，上述人員一旦發(fā)現(xiàn)有自家品牌的維權(quán)車主，那態(tài)度就變得無比的真誠。套路也很簡單，那就是勸說車主們不要緊張，承諾可以私下協(xié)調(diào)解決車主遇到的問題。甚至還有車企人員向車主直接保證，給10分鐘就能幫處理好，這辦事效率你說高不高？

更讓人感到不可思議的是，有個別品牌的工作人員為了阻擋客戶退車，甚至故意將腳伸到車輛前輪下方，直接在現(xiàn)場“碰瓷”車主。雖然手段有些不同尋常，但效果還是不錯的成功成功逼退車主，真的是無所不用其極。

透露一下，這是一家國產(chǎn)新能源汽車品牌。至于是哪個品牌，在這不方便說感興趣的可以咨詢在網(wǎng)上查一下。

在本屆杭州315問題車展上，比較突出的一個案例就是奔馳車主集體維權(quán)投訴。有奔馳EQC（參數(shù)丨圖片）車主反映車輛在2025年11月初召回升級之后，掉電情況非常嚴(yán)重。官方標(biāo)注440km的純電續(xù)航，升級之后只能跑200~300公里。在升級之前，這輛車是可以續(xù)航到400公里的。

還有一位奔馳EQC車主是在2025年9月接到通知要召回升級。結(jié)果廠商在沒有跟車主確認(rèn)的情況下，把電池的容量從原來的79度變成了60多度。原來442公里的純電續(xù)航，現(xiàn)在只能續(xù)航300多公里。

對此奔馳廠家的解釋，說是為了保證電池安全。車主就感覺很不理解，車輛系統(tǒng)和電池有問題也不能把電池“閹割”呀？

除了奔馳，奧迪同樣也存在續(xù)航嚴(yán)重縮水的情況。有車主表示奧迪E-tron在升級之后，開啟空調(diào)的情況下實(shí)際續(xù)航還不到200公里。如果是不開空調(diào)的話，可以跑260公里。而官方公布的數(shù)據(jù)，奧迪E-tron純電續(xù)航最低是465公里，最長可以達(dá)到500公里。

要知道這臺奧迪E-tron，當(dāng)年可是賣60多萬，如今續(xù)航還不到200公里，你說車主冤不冤？

還有這兩年隨著新能源車的出現(xiàn)流行起來的全景天幕，也被一位樂道L60車主投訴了。車主表示他所購買的車輛車頂天幕出現(xiàn)了黑條紋，對此樂道汽車官方的回復(fù)是玻璃生產(chǎn)制造工藝導(dǎo)致的，不影響安全性所以不能索賠。

造車新勢力車企中因?yàn)轭A(yù)定交付的問題鴻蒙智行、理想和小米等車企，也都是車主投訴比較集中的問題。

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