河北
3月12日，比亞迪在深汕特別合作區(qū)的鵝埠和小漠兩個園區(qū)，同步啟動了春季大規(guī)模招聘，計劃招2200多名產(chǎn)業(yè)工人，包括操作工和技術(shù)工。同時，西安工廠也在招1800人，后續(xù)鄭州、合肥、撫州等基地也會跟進。
這次招人有個看點：技術(shù)工種需求很大，電工、焊工、鉗工、CNC工、叉車司機這些崗位加起來要招超過2000人，月薪普遍在5000到10000元之間，部分技術(shù)崗能上萬。對于一線工人來說，這個薪資水平確實有吸引力。
比亞迪為啥這時候大手筆招人？業(yè)內(nèi)分析人士指出，比亞迪擴招搶人才促發(fā)展，既是擴充產(chǎn)能儲備的體現(xiàn)，也依托于亮眼的銷量表現(xiàn)。2025年，比亞迪賣了460多萬輛新能源車，同比增長7.73%，連續(xù)四年全球第一。海外市場也突破百萬輛，進了119個國家和地區(qū)。產(chǎn)能要跟上，人自然得先到位。
從行業(yè)角度看，這波招聘不只是比亞迪自己的事。新能源車賽道還在升溫，頭部企業(yè)擴產(chǎn)、搶人，說明產(chǎn)業(yè)鏈還在往上走。技術(shù)工人缺口大、待遇漲，也反映出制造業(yè)對技能人才的需求越來越迫切。
簡單說，比亞迪這波招人，既是銷量增長后的自然動作，也是新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)力的一個信號。對有技術(shù)的工人來說，現(xiàn)在入局，時機不差。
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倒查13年，央國企慌了?。?/a>
