對于梅賽德斯車隊的1號車手喬治·拉塞爾來說，從本周一（3月9日）早上抵達(dá)上海開始，仿佛就進(jìn)入了一座“競速實(shí)驗場”一般的城市、提前進(jìn)入了一種狂熱狀態(tài)——周二、周三，他需要參加多項品牌活動，每個場合都有無數(shù)車迷歡呼，周四（3月12日）他已經(jīng)進(jìn)入“圍場時間”，周五，沖刺賽排位賽進(jìn)行，意味著中國站正式拉開戰(zhàn)幕，一周前在澳大利亞站享受到的登頂榮譽(yù)和快感要先放一放，在上海，在上賽場，他要力爭再度站上領(lǐng)獎臺。

場面最大的活動是3月11日晚間，活動品牌方阿迪達(dá)斯在這里集結(jié)了拉塞爾、冬奧會冠軍蘇翊鳴以及先鋒音樂人竇靖童。活動現(xiàn)場，F(xiàn)1冠軍賽車手拉塞爾與蘇翊鳴破圈聯(lián)動，駕駛AMG跑車以標(biāo)志性“甜甜圈”漂移震撼開場，用引擎轉(zhuǎn)速與轟鳴點(diǎn)燃全場脈搏，跨界演繹“只有adidas才能拉起的速度”。

現(xiàn)場環(huán)節(jié)中，拉塞爾用最簡單發(fā)音的“上海話”和車迷交流，甚至還有競猜蘇翊鳴在冬奧會賽場上做的極限動作到底空中轉(zhuǎn)了幾圈（答案是11圈）。當(dāng)談及對速度的體驗與理解，一旁的蘇翊鳴則表示，“速度對我來說是一種極致的體驗。在單板滑雪中，速度是完成跳躍落地的關(guān)鍵因素，對我的運(yùn)動表達(dá)方式至關(guān)重要。速度下的美學(xué)，更是一種獨(dú)一無二的自我體驗和表達(dá)方式。生活中，我也喜歡在專業(yè)賽道開賽車，速度能帶來瞬間快感和腎上腺素飆升的體驗。”

在運(yùn)動員領(lǐng)跑百名精英跑者開啟3公里的主題沖刺中，跑者實(shí)時心率與步頻聯(lián)動現(xiàn)場燈光與音樂。當(dāng)集體心率達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時觸發(fā)“競速美學(xué)音樂舞臺”，跑步成為一場集體的“速度”藝術(shù)共創(chuàng)，竇靖童以速度為靈感創(chuàng)作的原創(chuàng)音樂作品迎來全球首演，將跑步節(jié)奏的律動與賽車極速的張力轉(zhuǎn)化為音樂語言，把氛圍推向高潮。

其實(shí)，在拉塞爾參加晚間的活動前，當(dāng)日下午，他就在阿迪達(dá)斯上海南京東路品牌中心迎來車迷見面會。拉塞爾表示，“真切感受到阿迪達(dá)斯在推動性能和創(chuàng)新方面帶來的變化，這不僅是為了我們車手，也確保團(tuán)隊中的每個人都能保持最佳狀態(tài)。”

近年來，阿迪達(dá)斯品牌提出“競速美學(xué)”理念，打破專業(yè)與時尚的邊界，以ADIZERO EVO SL為標(biāo)桿之作，于2026春夏帶來新聯(lián)名、新鞋款、新配色三重升級，為《競速實(shí)驗場》提供硬核產(chǎn)品支撐。“競速美學(xué)”理念也收獲了市場的熱烈反響。根據(jù)2025年財報，阿迪達(dá)斯全年鞋類收入同比增長超12%，其中以ADIZERO 0系列（含ADIZERO EVO SL）為代表的跑步業(yè)務(wù)收入同比增長超30%。

周五（13日）下午，經(jīng)過近一個小時的沖刺賽排位賽鏖戰(zhàn)，拉塞爾拿到第一，隊友安東內(nèi)利拿到第二，車隊在澳大利亞呈現(xiàn)的優(yōu)勢還在繼續(xù)。