（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國交通新聞網(wǎng)

近日，長江蕪湖航道處聯(lián)合長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院，采取“無人機巡查+現(xiàn)場核查”相結(jié)合的方式，對長江安徽段航道整治建筑物工程進行全面的“健康體檢”。

本次現(xiàn)場踏勘時間緊、任務(wù)重，面臨著登壩難、跨度大、天氣變化復(fù)雜等實際困難。該處抽調(diào)航道科、航道測繪中心業(yè)務(wù)骨干成立現(xiàn)場踏勘工作組，制定詳細(xì)的踏勘行程，科學(xué)調(diào)配車輛、船舶與無人機設(shè)備開展現(xiàn)場踏勘，重點核查露出水面的建筑物表面形態(tài)、結(jié)構(gòu)完整性及周邊環(huán)境影響等情況，同時配合先前實施的水下地形大比例測圖，了解整治建筑物水下部分的技術(shù)狀態(tài)，全面精準(zhǔn)掌握轄區(qū)整治建筑物情況。

據(jù)了解，長江蕪湖航道處轄區(qū)已竣工驗收的航道整治工程共13項，共計102座整治建筑物，分布于9個重點河段（水道），具有數(shù)量多、分布廣、戰(zhàn)線長、工況復(fù)雜的特點。航道整治建筑物長期受水流沖刷、泥沙淤積等因素影響，其結(jié)構(gòu)完整安全與功能正常發(fā)揮直接關(guān)系到航道穩(wěn)定和通航安全。每年枯水期是直接觀測航道整治建筑物結(jié)構(gòu)形狀最新情況的最佳窗口期，這是該處連續(xù)5年自主使用無人機航拍完成整治建筑物枯水期現(xiàn)場踏勘工作。此舉不僅提高了踏勘工作的效率，更積累了大量全方位、多角度的照片視頻資料，為后續(xù)整治建筑物科學(xué)維修養(yǎng)護提供堅實數(shù)據(jù)支撐與決策依據(jù)，切實強化航道養(yǎng)護質(zhì)效。