山東
奔馳、寶馬、奧迪賣(mài)不動(dòng)了，這是遲早的事！
其實(shí)這類(lèi)高檔車(chē)，賣(mài)的無(wú)非兩樣：排面和質(zhì)量。平心而論，這幾款車(chē)名頭確實(shí)響亮，誰(shuí)開(kāi)著都有排面，這是不爭(zhēng)的事實(shí)；質(zhì)量也確實(shí)過(guò)硬。但如今其他車(chē)型的質(zhì)量與時(shí)俱進(jìn)、日益提升，差距越來(lái)越小了。
再加上當(dāng)下經(jīng)濟(jì)增速放緩，甚至下行，大家手頭都緊了。這種背景下，人們對(duì)“排面”有了全新理解，不再打腫臉充胖子。以前身邊不少朋友買(mǎi)車(chē)時(shí)，會(huì)選奔馳、寶馬、奧迪的最低配，圖的就是個(gè)排面?？蓪?shí)際上，這類(lèi)車(chē)也就剩個(gè)排面，在質(zhì)量、舒適度等方面，和其他車(chē)型的高配已無(wú)重大區(qū)別。
也就是說(shuō)，花這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)個(gè)“鳳尾”，倒不如花同樣的錢(qián)直接買(mǎi)個(gè)“雞頭”，性價(jià)比更高。很多人都已經(jīng)有這種觀念了。
所以說(shuō)現(xiàn)在這些高檔車(chē)賣(mài)不動(dòng)，必然是趨勢(shì)，其他各類(lèi)高奢品牌也可能遇冷，比如名牌珠寶，比如名牌包包，等等。大眾消費(fèi)趨于理性，這是好事。
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