近日，上汽乘用車銷售公司正式公布了MG4家族全新車型的核心信息。作為MG4家族的首款SUV車型，新車正式定名為“MG 4X”，并計(jì)劃于2026年春季與公眾見面。這款車型的推出，標(biāo)志著MG4這一明星產(chǎn)品系列正式開啟家族化擴(kuò)容，進(jìn)入多元化產(chǎn)品布局的新階段。

MG4作為上汽乘用車在純電領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品，自推出以來憑借出色的駕控體驗(yàn)和安全性能，積累了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可度。在此基礎(chǔ)上，MG4家族迎來首款SUV車型，命名為“MG 4X”。據(jù)官方解讀，字母“X”代表未知與突破，寓意新車將在MG4已驗(yàn)證的硬核實(shí)力基礎(chǔ)上全面加碼，在座艙質(zhì)感、空間體驗(yàn)、智能交互、續(xù)航表現(xiàn)及駕控感受等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。此舉旨在讓年輕消費(fèi)者不再局限于單一的車身形態(tài)，拓展更多元的純電出行場(chǎng)景。

從目前已披露的核心配置來看，MG 4X在延續(xù)MG4家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語言如發(fā)光LOGO的同時(shí)，在核心技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了顯著突破。最引人關(guān)注的是，MG 4X將行業(yè)領(lǐng)先的半固態(tài)電池技術(shù)下放至入門級(jí)車型。官方信息顯示，新車入門即配備半固態(tài)電池，起步續(xù)航里程達(dá)到510公里。這在10萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)中尚屬首次，打破了高端電池技術(shù)僅為高配專屬的行業(yè)慣例，旨在讓更多消費(fèi)者以親民門檻享受到越級(jí)的純電安全與續(xù)航體驗(yàn)。

在智能化方面，MG 4X同樣展現(xiàn)了較強(qiáng)的配置誠意。新車搭載了MG與OPPO聯(lián)合開發(fā)并優(yōu)化升級(jí)的手車互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無感銜接與流暢交互。同時(shí)，基于與地平線聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助方案，MG 4X將提供同價(jià)位段體驗(yàn)領(lǐng)先的高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛與自動(dòng)泊車功能，智能實(shí)力全面對(duì)標(biāo)市場(chǎng)主流競(jìng)品。

從定價(jià)策略來看，MG 4X主力價(jià)位段預(yù)計(jì)將與目前A級(jí)純電SUV市場(chǎng)的熱門車型零跑B10相當(dāng)，但在整體配置上力求形成明顯優(yōu)勢(shì)。官方明確提出，MG 4X將憑借更強(qiáng)的產(chǎn)品力與更高的價(jià)值感，沖擊A級(jí)純電SUV的“質(zhì)價(jià)比天花板”。通過將半固態(tài)電池、高階智能駕駛輔助、深度手車互聯(lián)等配置進(jìn)行整合，MG 4X試圖在10萬級(jí)價(jià)位段重新定義用戶對(duì)純電SUV的期待。這也被業(yè)內(nèi)視為上汽乘用車在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇背景下，以技術(shù)平權(quán)策略鞏固市場(chǎng)份額的重要舉措。

隨著MG 4X的加入，MG4家族將形成轎車與SUV雙線并進(jìn)的產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步完善品牌在主流純電市場(chǎng)的覆蓋。有關(guān)新車更多詳細(xì)信息，預(yù)計(jì)將在2026年春季媒體溝通會(huì)上正式揭曉。