2026年3月5日，以色列軍方公布影像稱，伊朗最高領(lǐng)袖阿里·哈梅內(nèi)伊主持修建了一套長達5公里的地下隧道系統(tǒng)，核心位置就在學校、診所和居民區(qū)下方。

，以色列軍方在對德黑蘭市中心發(fā)動打擊后發(fā)布一段影像，稱發(fā)現(xiàn)伊朗最高領(lǐng)袖阿里·哈梅內(nèi)伊主持修建的一套地下掩體系統(tǒng)。這套系統(tǒng)并不是普通防空洞，而是一條接近5公里長的地下隧道網(wǎng)絡，貫穿德黑蘭核心政府區(qū)，入口分布在學校、診所、停車樓和清真寺附近。

如果這一影像分析屬實，這意味著伊朗最高權(quán)力核心長期隱藏在一座地下城市之中。

事件迅速引發(fā)國際關(guān)注，因為這不僅涉及戰(zhàn)爭安全設施，更涉及一個敏感問題：為什么一套國家領(lǐng)導層的避難系統(tǒng)，會被布置在普通居民區(qū)、學校和醫(yī)療設施下方。

3月5日當天，以色列軍方稱其打擊目標位于德黑蘭巴斯德政府區(qū)。這里是伊朗權(quán)力最集中的區(qū)域之一，包括總統(tǒng)府、多家政府機構(gòu)以及伊朗最高領(lǐng)袖辦公室所在地。

隨后公布的影像顯示，在這片區(qū)域地下，存在一個復雜的隧道系統(tǒng)。

根據(jù)以色列方面公布的分析，這一網(wǎng)絡總長度接近5公里，主核心位于沙希德·紹里德醫(yī)療中心下方約40至50米處。該醫(yī)療機構(gòu)隸屬于伊朗農(nóng)業(yè)部，但同時也是巴斯德政府綜合體的一部分。

從這個地下核心出發(fā)，隧道向多個方向延伸，在德黑蘭市中心形成一張地下網(wǎng)絡。

最東端入口位于瓦利亞斯爾街的賈米多層停車場下方。停車場旁邊就是赫杰拉特女子小學，而約100米外是薩赫布·扎曼男子小學。

另一處入口出現(xiàn)在霍爾廣場附近，一棟建筑下方，對面就是卡里梅·阿赫勒貝特診所。

再往西，在托希德清真寺地下，也存在一個疑似入口。清真寺旁邊緊鄰沙希德·卡德霍代男子學校。

西側(cè)出口則靠近卡尚街附近的一棟小建筑旁邊，附近是一所足球訓練學校，周圍是密集住宅區(qū)。

換句話說，這個地下網(wǎng)絡的入口分布在德黑蘭最普通的城市空間之中。

如果從工程規(guī)模來看，這個項目同樣驚人。

德黑蘭市政府此前公開的數(shù)據(jù)表明，建造一公里地鐵隧道的成本大約在5000億至6000億托曼之間，大約相當于3000萬至3600萬美元。

按照這一標準估算，僅僅5公里隧道的基礎(chǔ)工程成本就可能達到1.5億至1.8億美元。而如果考慮到地下指揮系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、電力設施以及安全結(jié)構(gòu)，實際成本可能遠遠高于這一數(shù)字。

從施工周期來看，這也是一個長期工程。

德黑蘭常規(guī)隧道施工速度大約每天10米。按照這個速度，挖掘5公里隧道至少需要500天，也就是17個月。而考慮到安全設施、加固結(jié)構(gòu)和內(nèi)部空間建設，這一項目很可能持續(xù)數(shù)年。

一些分析人士認為，這樣的地下設施并不只是防空洞，而更像是一座“地下指揮城市”。

在冷戰(zhàn)時期，許多國家都修建過類似設施。

美國曾在弗吉尼亞州修建“綠薔薇地堡”，蘇聯(lián)則在莫斯科地下建立指揮中心，中國、朝鮮和以色列也都擁有類似的戰(zhàn)略掩體系統(tǒng)。

但德黑蘭這一系統(tǒng)的特殊之處在于，它似乎與普通城市設施高度重疊。

學校、診所、清真寺和住宅區(qū)成為地下入口的掩護結(jié)構(gòu)。

這種布局在軍事上具有明顯優(yōu)勢，因為敵方很難在不造成大量平民傷亡的情況下摧毀這些入口。

與此同時，這也引發(fā)了新的爭議。

一些西方分析人士認為，如果關(guān)鍵軍事設施隱藏在民用建筑之下，一旦爆發(fā)沖突，普通居民可能會被卷入風險之中。

截至目前，伊朗官方尚未對以色列公布的影像作出詳細回應。

但隨著中東局勢持續(xù)緊張，這條5公里長的地下隧道系統(tǒng)，已經(jīng)成為新一輪輿論關(guān)注的焦點。

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，真正的戰(zhàn)場往往不在地面。