極目新聞通訊員 蔡佳麗 陳龍

2月25日，正月初九，春運返程客流仍處高峰。清晨6時許，城市剛剛蘇醒，宜昌北站綜控室里已是一派忙碌?？瓦\值班員張銳琦提前到崗，開始一天的值守。她的工作崗位不在人潮涌動的站臺，而在這個布滿屏幕的方寸空間。宜昌北站開通后的首個春運，她便是這里的“云端哨兵”。

“2A檢票口，G581次列車開始檢票，上車1142人，6點32分?！睆堜J琦緊盯屏幕，通過對講機下達指令。此刻，她面前16臺電腦屏幕閃爍，旅服、防入侵、CTC等7套系統(tǒng)同時運轉(zhuǎn)。身后大屏上，700余個監(jiān)控畫面輪番切換，覆蓋車站每一個角落。2025年12月26日宜昌北站開通，這套智能監(jiān)控系統(tǒng)同步啟用，張銳琦和同事們需要在首個春運中，守好這個“云端哨位”。

每趟列車作業(yè)時間短暫，多車同時作業(yè)是常態(tài)?！帮@示屏、廣播稍有偏差，就會影響現(xiàn)場作業(yè)。”張銳琦和搭檔必須眼觀六路，快速核對處理各方信息。對講機聯(lián)控聲、系統(tǒng)提示音、電話鈴聲此起彼伏。長時間緊盯屏幕，眼藥水成了她們桌上的常備物品。兩人輪換用餐，確保崗位時刻有人值守。

當(dāng)天，宜昌北站預(yù)計發(fā)送旅客6000余人次，這已是連續(xù)第5天單日發(fā)送量保持在6000人次以上。面對持續(xù)攀升的返程客流，張銳琦手中的鼠標(biāo)點得更快，目光在各屏幕間來回掃視，每一趟列車的檢票、進站、發(fā)車，都在她的掌控之中。

上午10點，系統(tǒng)提示音響起：“您有新的調(diào)度命令，請及時查收?！贝哼\期間運能調(diào)整頻繁，調(diào)度命令密集下達。作為入路9年的“老兵”，張銳琦不僅要盯控現(xiàn)場，還要簽收調(diào)度命令、制作客運作業(yè)指導(dǎo)手冊“一日一表”?！白兓褪秋L(fēng)險，容不得半點馬虎。”她用顏色、符號標(biāo)注每日變化點，對首趟開行、大客流等車次重點標(biāo)記，確保各崗位及時掌握動態(tài)。

下午3時許，張銳琦切換監(jiān)控時注意到，進站口一角，一位老人一手提行李，一手捂胸口，倚墻而立，神情有些痛苦。她迅速拉近鏡頭，發(fā)現(xiàn)老人面色蒼白、呼吸急促。張銳琦當(dāng)即通過對講機呼叫：“進站口客運員請速到門外右側(cè)角落，有旅客身體不適，請立即支援！”同時通知服務(wù)臺準(zhǔn)備輪椅、聯(lián)系駐站醫(yī)護人員。不到1分鐘，客運員趕到現(xiàn)場，攙扶老人坐下。經(jīng)詢問，老人有心臟病史，因趕車匆忙未帶藥。張銳琦在監(jiān)控中持續(xù)關(guān)注，直到醫(yī)護人員到場處置、老人情況穩(wěn)定，她才松了口氣，繼續(xù)切換下一個畫面。這樣的突發(fā)情況，在她值守時并不少見。

晚上6時，白班臨近結(jié)束，晚班同事前來換崗。張銳琦仔細交代當(dāng)日重點事項后，結(jié)束了一天的值守。從清晨到傍晚，她的聲音通過電波，傳遍站區(qū)每一個崗位。春運以來，宜昌北站已累計到發(fā)旅客17.1萬人次，收到錦旗4面，表揚工單16件。每一面錦旗背后，都有一個從監(jiān)控屏幕到現(xiàn)場的緊急聯(lián)動，每一件工單之中，都藏著一次旅客看不見的“云端守護”。張銳琦和同事們在旅客看不見的角落，用專注的目光和及時的指令，守護著每個人的歸途——她們，是宜昌北站當(dāng)之無愧的“云端哨兵”。

（來源：極目新聞）