2月18日21時(shí)21分，隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴，中車大同公司復(fù)興號(hào)動(dòng)車組D45次列車，滿載旅客從武漢漢口站首發(fā)，駛向杭州站。該列車首次投入春運(yùn)服務(wù)，因清新的綠白配色，被親切地稱為復(fù)興號(hào)“AD鈣奶”動(dòng)車組。

此次配屬武漢局的4列CR200J-C型長(zhǎng)編組動(dòng)車組是CR200J系列的最新編組。列車采用2動(dòng)16拖的編組形式，包含2臺(tái)動(dòng)力車、2節(jié)二等座車、1節(jié)餐吧車、3節(jié)一等臥車和10節(jié)二等臥車。作為第三代時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組，該車型在上一代“綠巨人”基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)升級(jí)：全車席位實(shí)現(xiàn)動(dòng)車化設(shè)計(jì)，所有坐席均可180度旋轉(zhuǎn)，有效解決了以往列車“倒坐”“對(duì)坐”問(wèn)題，顯著提升了乘坐舒適度。

值得關(guān)注的是，新車配備了先進(jìn)的智能制動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以看作是為列車裝上了“智慧大腦”和“雙重保險(xiǎn)”。日常運(yùn)行時(shí)，采用反應(yīng)更靈敏、剎車更平穩(wěn)的直通電空制動(dòng)，同時(shí)備有一套傳統(tǒng)的自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)作為“應(yīng)急備份”。兩套系統(tǒng)協(xié)同工作，既能保證列車停得穩(wěn)、停得準(zhǔn)，又能大幅提升制動(dòng)的可靠性和安全性。一旦制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)微小異常，智能系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警并導(dǎo)向安全狀態(tài)，有效避免了制動(dòng)故障對(duì)運(yùn)輸秩序的影響。

外觀上，新車采用中國(guó)紅、中國(guó)白與國(guó)槐綠三色拼接，整體造型流暢大氣，與“綠水青山”的品牌理念相得益彰，行駛中宛如一道流動(dòng)的綠色風(fēng)景線。內(nèi)飾則全面采用“綠水青山”品牌系列備品，在樣式、顏色、材質(zhì)上均與“復(fù)興號(hào)”品牌形成體系化銜接，為旅客營(yíng)造高品質(zhì)的出行環(huán)境。

為保障春運(yùn)期間動(dòng)車組的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，中車大同公司成立了“24小時(shí)響應(yīng)，全天候待命”的專家維保團(tuán)隊(duì)。在列車運(yùn)行期間，維保團(tuán)隊(duì)全時(shí)段隨車護(hù)航，第一時(shí)間處置運(yùn)行過(guò)程中的突發(fā)情況；列車回庫(kù)后，團(tuán)隊(duì)及時(shí)檢查動(dòng)車組狀態(tài)，分析運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，確保每一列“AD鈣奶”動(dòng)車組都能健康地飛馳在客運(yùn)一線，以可靠的質(zhì)量和完善的服務(wù)，贏得客戶高度認(rèn)可。

來(lái) 源：山西晚報(bào)·山河+記者 郭斌

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