放以前，全球各國領導人擠破頭往華盛頓飛，就怕?lián)尣坏胶兔绹偨y(tǒng)握手的位置。這兩年風向悄悄變了，三個大國首腦接連表露出訪華意愿，中方邀請函發(fā)出去之后，居然有一位已經(jīng)把行程排得明明白白，三天后專機就落地北京。

動作最快、行程最清晰的就是德國總理默茨。2月24日至26日，這是默茨上任后第一次訪華，行程覆蓋北京和杭州。他身后跟著一支三十多位企業(yè)高管組成的商務團，涵蓋汽車、制藥、化工這些德國核心產(chǎn)業(yè)，算下來是默克爾時代之后德國訪華規(guī)模最大的商務陣容。

出發(fā)前默茨還專門約了中國問題專家一起吃飯，就是為了提前摸清楚中方的核心關切，不打無準備的仗。這種操作說白了就是帶專業(yè)的人干專業(yè)的事，跟之前加拿大領導人訪華的思路一模一樣，務實得很。

德國為啥這么急著敲定訪華行程，原因其實特別現(xiàn)實。默克爾時代結束之后，德國經(jīng)濟一直承壓喘不過氣，原本跟俄羅斯打通的能源渠道說斷就斷，工業(yè)制造成本一下子漲得沒邊。美國的關稅政策，對靠出口吃飯的德國沖擊一直沒停，傳統(tǒng)汽車行業(yè)還頂著新能源轉型的巨大壓力。

中國不但是德國最重要的出口市場，德國要推進綠色轉型，根本繞不開中國這個關鍵合作伙伴。這次訪華默茨跟中方會談的時候，明明白白撂了話，德國反對跟中國“脫鉤”，支持用對話解決分歧。

他還專門抽時間跑杭州參觀比亞迪工廠，這個小細節(jié)外界都看懂了，就是德國汽車工業(yè)擺明了要跟中國新能源產(chǎn)業(yè)搞深度合作。雙方最后在綠色能源、數(shù)字經(jīng)濟、供應鏈穩(wěn)定等領域推進了多項合作，不少人都預判，等默茨帶著成果回去，接下來會有一大堆歐洲國家排隊跟進訪華。

跟默茨的低調務實比，特朗普的訪華之路就要曲折多了。早在2025年，特朗普就三番五次公開提到想訪華，話里話外都明示暗示，就等中國發(fā)正式邀請函。進入2026年新年剛開，中方?jīng)]讓他等太久，直接把邀請函遞了過去。

白宮隨后很快官宣，總統(tǒng)訪華行程3月底啟程，會待到4月初，屆時中美雙方要開展多領域高層對話。特朗普這會兒急著訪華，背后也有實打實的現(xiàn)實壓力推著走。美國最高法院以6比3的投票結果，裁定特朗普政府援引相關法律發(fā)起的“對等關稅”屬于越權違法，現(xiàn)在特朗普政府還要給幾千家進口商退1750億美元的稅款，壓力可不是一般大。

這種時候訪華推動中美貿(mào)易關系緩和，既能穩(wěn)定市場預期，還能鞏固自己國內的支持基本盤，怎么算都不虧。不過特朗普訪華要跨的坎也不小，去年他批準了111億美元的對臺軍售案，這個金額不光創(chuàng)了美國歷史新高，還超過了拜登四年任期的總和，直接讓中美關系陷入僵局。

之前中美達成的日內瓦貿(mào)易休戰(zhàn)協(xié)議只是提供了階段性緩沖，雙方在臺灣問題、科技出口管制這些核心議題上的結構性矛盾還沒消解，接下來談成什么樣，大家都在盯著。

普京的訪華安排，更多體現(xiàn)的是中俄關系的戰(zhàn)略穩(wěn)定性。2月4日，中俄兩國領導人舉行了會晤，就戰(zhàn)略伙伴關系、全球緊張局勢、拉美動蕩以及核軍控這些問題聊得很深入。會晤結束的時候，普京接受了中方的邀請，確認會在今年上半年對中國進行國事訪問。

2月中旬，俄外長拉夫羅夫又一次公開確認，俄方正在為普京訪華做積極準備。短短兩次確認，傳遞的信號特別明確，中俄關系不是什么權宜之計，是經(jīng)過深思熟慮的長期合作配置，穩(wěn)得很。

把這三條訪華線索放在一塊捋，就能發(fā)現(xiàn)一個很明顯的大趨勢正在成型。去年12月開始，法國、愛爾蘭、加拿大、芬蘭、英國這些西方國家領導人就已經(jīng)密集訪華，現(xiàn)在德國、美國、俄羅斯三個大國領導人又接續(xù)而來。

現(xiàn)在全球經(jīng)濟放緩，地緣局勢動蕩不安，單邊主義不停沖擊多邊合作體系，這種大環(huán)境下，沒有哪個國家能獨善其身。中國作為全球最大市場和工業(yè)強國，一直堅持開放合作的立場，自然而然就成了各國尋求對話的優(yōu)先選項。

中國外交部也多次表態(tài)，中國的大門始終向所有愿意平等對話的國家敞開。這句話不是說說而已，正在被越來越多國家的實際行動印證。

參考資料：環(huán)球時報 《三國領導人相繼計劃訪華 各方看好中國合作機遇》