馬年春節(jié)將至，快遞業(yè)迎來一場(chǎng)硬仗。在“史上最長春節(jié)假期”的帶動(dòng)下，各類年貨消費(fèi)陸續(xù)釋放，快遞單量快速增長，旺季特征愈發(fā)明顯。

年貨寄遞的熱潮與全民出游的熱情疊加，快遞物流迎來年前高峰期。從生鮮水果到家電等大件，多元的配送場(chǎng)景讓快遞員肩上的擔(dān)子也越來越重。

春節(jié)一過，又將進(jìn)入季節(jié)性消費(fèi)低谷，快遞業(yè)整體將進(jìn)入淡季，快遞員收入往往會(huì)有階段性下滑。收入減少，很多小哥會(huì)選擇在春季轉(zhuǎn)行，比如送外賣、進(jìn)廠等，從而導(dǎo)致部分快遞網(wǎng)點(diǎn)缺人，這又會(huì)進(jìn)一步影響快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量，形成惡性循環(huán)。

事實(shí)上，國家非常關(guān)心快遞員等新就業(yè)群體的工作和生活，致力于提高他們的幸福感。近年來，國家持續(xù)升級(jí)新就業(yè)群體保障政策，各地工會(huì)也正積極推動(dòng)他們成為基層社會(huì)治理的受益者。就在這兩天，高層還在北京基層社區(qū)看望仍在工作的快遞小哥，與他們面對(duì)面交流，并對(duì)他們給予肯定與鼓勵(lì)。

截至2025年11月30日，我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破1800億件，這背后，是無數(shù)快遞小哥的辛勞與汗水。他們穿梭在城市街巷和鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落之間，連接著商家與消費(fèi)者、生產(chǎn)與生活，是龐大商業(yè)社會(huì)的毛細(xì)血管。因此，社會(huì)也十分關(guān)注一線快遞員群體的生存狀況，快遞員的收入是否穩(wěn)定、職業(yè)保障是否完善等，是近年來公眾討論的焦點(diǎn)。

在這樣的節(jié)點(diǎn)，如何響應(yīng)國家政策和社會(huì)期待，在春節(jié)期間激勵(lì)員工，并在春節(jié)過后的淡季穩(wěn)住他們的收入，從而保障服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定、擔(dān)起更多社會(huì)責(zé)任，成為了快遞行業(yè)探索的重點(diǎn)。

以順豐為例，近日它正式推出面向全國一線員工的“春季增收”專項(xiàng)計(jì)劃，是快遞行業(yè)內(nèi)首個(gè)全國性的快遞員增收專項(xiàng)計(jì)劃。

具體而言，順豐投入2億元資金，助力一線快遞小哥平均收入提升500元左右。該專項(xiàng)計(jì)劃一期時(shí)間為3個(gè)月，全國所有一線順豐快遞員群體的增收部分，將以單票計(jì)提補(bǔ)貼形式發(fā)放。順豐表示，后續(xù)還將持續(xù)推出面向一線快遞員的增收計(jì)劃。

《電商派Pro》注意到，除了 2億給小哥們漲薪，順豐還開展了“春節(jié)專項(xiàng)激勵(lì)”，投入專項(xiàng)資金，給小哥們額外發(fā)放加班費(fèi)、“春節(jié)專項(xiàng)激勵(lì)金”和“新春系列福利關(guān)懷金”等激勵(lì)。

這其中，“春節(jié)專項(xiàng)激勵(lì)金”是順豐自2018年以來開始的傳統(tǒng)，今年已經(jīng)是第9年發(fā)放。這項(xiàng)獎(jiǎng)金主要是激勵(lì)那些春節(jié)期間在崗的員工，他們?cè)谡Ｐ劫Y與加班費(fèi)之外，還能獲得翻倍計(jì)提的特殊激勵(lì)：除夕至初三期間收件計(jì)提額外翻5倍、派件計(jì)提額外翻3倍，上不封頂。

另外，春節(jié)期間留守崗位的一線小哥還能獲得其他一些福利，以及年夜飯、保暖等保障。對(duì)于春節(jié)期間不留守崗位的員工，順豐也有相應(yīng)的保障。比如對(duì)于那些返鄉(xiāng)員工，順豐會(huì)協(xié)調(diào)資源，提供包車服務(wù)等。

綜合以上幾項(xiàng)福利來看，在春節(jié)這個(gè)大節(jié)點(diǎn)，順豐快遞員的薪資應(yīng)該能有較為明顯的上漲。只有小哥們待遇得到了保障，一線隊(duì)伍穩(wěn)定了，企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量才能保持韌性與穩(wěn)定，從而更好地迎戰(zhàn)618大促等接下來的業(yè)務(wù)高峰。

從更宏觀的角度來看，當(dāng)越來越多的快遞企業(yè)在員工福利保障方面持續(xù)投入，小哥們也能在工作中有更多獲得感和幸福感，這不僅影響到快遞員個(gè)人生活質(zhì)量，更關(guān)乎整個(gè)快遞員群體的職業(yè)認(rèn)同感和長期從業(yè)意愿。

對(duì)社會(huì)而言，這樣的變化意味著物流服務(wù)體系會(huì)更加可靠，商家和消費(fèi)者獲得更順暢的收寄體驗(yàn)，電商和實(shí)體經(jīng)濟(jì)獲得更穩(wěn)定的物流支撐。

高峰之下，比拼的是綜合調(diào)度能力

與脈沖式的618、雙11等電商大促不同，今年年貨節(jié)周期很長，從1月下旬一直持續(xù)到3月初，橫跨整個(gè)春運(yùn)。年貨節(jié)與春運(yùn)疊加，考驗(yàn)的不只是快遞企業(yè)的規(guī)模承載能力，更是組織協(xié)調(diào)、資源調(diào)配與持續(xù)運(yùn)營能力。

《電商派Pro》觀察到，目前已經(jīng)有一些快遞企業(yè)建立了一套常態(tài)化的高峰運(yùn)營模式，消化持續(xù)的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

以順豐近期動(dòng)向來看，它整合資源，在航運(yùn)端加密重點(diǎn)城市群之間的航空與干線班次，設(shè)置偏遠(yuǎn)地區(qū)長距離航線；在陸運(yùn)端優(yōu)化中轉(zhuǎn)直發(fā)線路，提前規(guī)劃備選路線，并聯(lián)動(dòng)高鐵資源應(yīng)對(duì)異常天氣。

同時(shí)，順豐將數(shù)字化運(yùn)用于倉儲(chǔ)物流體系，通過算法將不同區(qū)域的年貨提前調(diào)配到離消費(fèi)者最近的倉庫；倉配一體化服務(wù)結(jié)合智能調(diào)度系統(tǒng)、訂單就近倉庫；以及采用全鏈路實(shí)時(shí)監(jiān)控與智能預(yù)警機(jī)制等。

在快遞物流的助力下，一大批地域性明顯的特色年貨跨越千里，走向了全國。比如，借助順豐在各大生產(chǎn)基地及集散中心設(shè)立的攬收點(diǎn)，洛陽牡丹省內(nèi)最快上午發(fā)下午到，省外主要城市實(shí)現(xiàn)48小時(shí)達(dá)；青海牛羊肉等生鮮產(chǎn)品也能在保證新鮮度的情況下，穩(wěn)定高效地抵達(dá)用戶餐桌。

值得一提的是，今年春節(jié)，順豐還大力加碼文旅業(yè)務(wù)。比如，針對(duì)游客行李攜帶不便的問題，順豐在三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)、三亞火車站設(shè)專屬寄遞點(diǎn)。目前，順豐行李寄遞服務(wù)已在全國 20 多個(gè)核心旅游城市同步推出。另一方面，順豐與中國旅游集團(tuán)、同程旅行達(dá)成戰(zhàn)略合作，打造“文旅 + 物流”標(biāo)桿，今年與熱雪奇跡合作在全國雪場(chǎng)設(shè)置寄送網(wǎng)點(diǎn)。

要知道，春節(jié)物流市場(chǎng)是比較高壓的極端運(yùn)行環(huán)境，區(qū)域訂單分布不均、運(yùn)力階段性緊張、天氣與交通變量增多。在這樣的復(fù)雜條件下，保持履約穩(wěn)定，讓商家不爆倉、不斷貨，讓消費(fèi)者輕裝上陣、心意速達(dá)，是快遞業(yè)努力的重點(diǎn)方向。因此，節(jié)日期間，快遞企業(yè)們所有的投入和調(diào)配，都是為了給客戶更好的體驗(yàn)，本質(zhì)上是在維護(hù)“確定性”。

高質(zhì)量發(fā)展是唯一出路

去年7月，國家郵政局明確表示“旗幟鮮明反對(duì)‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭”。之后不久，國家郵政局召開快遞企業(yè)座談會(huì)，就依法依規(guī)治理行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭、促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行座談交流。

回望過去，在快遞行業(yè)野蠻生長的時(shí)代，價(jià)格戰(zhàn)、刷單、服務(wù)差等亂象時(shí)有發(fā)生。然而近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)流量紅利逐漸觸頂，消費(fèi)理性化趨勢(shì)加強(qiáng)，電商行業(yè)由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)，快遞業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，成為了唯一的出路。

所謂高質(zhì)量發(fā)展，核心就是創(chuàng)造價(jià)值，從搶單量、拼規(guī)模，轉(zhuǎn)為提質(zhì)提效，升級(jí)客戶體驗(yàn)。尤其在新的周期，客戶既想要履約時(shí)效保持穩(wěn)定，又想要異常情況及時(shí)處理、建立順暢溝通機(jī)制等，這就對(duì)快遞企業(yè)的服務(wù)能力提出了更高的要求。

從目前的態(tài)勢(shì)來看，順豐已經(jīng)跑通了一條提升服務(wù)質(zhì)量的完整鏈路：通過制度化、常態(tài)化的投入，構(gòu)建起對(duì)員工的全方位支持體系，保障一線小哥的工作和生活，小哥幸福度不斷提升，也就更有熱情和動(dòng)力為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)了。

盡管這條路徑也面臨一些考驗(yàn)，但我們有理由相信，快遞市場(chǎng)正在進(jìn)入一個(gè)更加理性的競(jìng)爭階段，誰能提供更高質(zhì)量的服務(wù)，誰就更能贏得客戶的長期信任，行業(yè)也將徹底告別粗放擴(kuò)張，邁向更加成熟的發(fā)展軌道。