蓋森（Mathias Geisen）

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員

Q

面對(duì)全球范圍內(nèi)的差異化市場(chǎng)，奔馳如何平衡中國(guó)與其他市場(chǎng)的不同需求？

蓋森：首先，奔馳在過(guò)去140年中始終保持卓越，我們專注于做自己最擅長(zhǎng)的事——在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都打造最好的車型，同時(shí)致力于在全球范圍內(nèi)提供最好的客戶服務(wù)。正因如此，我們?cè)诋a(chǎn)品和研發(fā)方面正加大投入力度，到2027年將推出幾十款新車型。同時(shí)，我們持續(xù)聚焦前沿科技的研發(fā)，以滿足全球不同客戶的多樣化需求。

以中國(guó)市場(chǎng)為例，它不僅是我們?nèi)蜃畲蟮膯我皇袌?chǎng)，也是值得我們深入學(xué)習(xí)的市場(chǎng)。在這里，我們的S級(jí)轎車擁有全球最年輕的車主群，且他們對(duì)科技更為關(guān)注。因此，最新輔助駕駛及泊車系統(tǒng)將在中國(guó)率先搭載在新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車上，也將具備車位到車位的輔助駕駛能力，以回應(yīng)市場(chǎng)需求。當(dāng)然，我們的產(chǎn)品也必須始終保持奔馳標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上針對(duì)本地需求進(jìn)行靈活調(diào)整。例如，在中國(guó)市場(chǎng)，客戶更偏好長(zhǎng)軸距車型，對(duì)智能化有更高需求，我們會(huì)確保在這些方面充分回應(yīng)用戶期待。

此外，我們觀察到全球客戶還有一個(gè)共同點(diǎn)：對(duì)個(gè)性化的強(qiáng)烈追求。為此，我們希望為每位客戶都能打造出量身定制的座駕，讓他們擁有專屬愛(ài)車表達(dá)自我歸屬感。通過(guò)“MANUFAKTUR匠心高定”項(xiàng)目，我們提供超150種車身顏色和400余種內(nèi)飾組合選擇，讓個(gè)性化表達(dá)成為可能?？偟膩?lái)說(shuō)，我們致力于在傳承品牌基因的基礎(chǔ)上，以科技創(chuàng)新和高定產(chǎn)品與服務(wù)，滿足全球不同市場(chǎng)的多樣化需求。

另外，對(duì)于中國(guó)這一至關(guān)重要的市場(chǎng)，我們還將智能駕駛和智能座艙領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)，與梅賽德斯-奔馳的核心價(jià)值——舒適、安全、設(shè)計(jì)、品質(zhì)與工藝深度融合，從而打造出卓越的產(chǎn)品。這不僅體現(xiàn)在S級(jí)轎車上，也貫穿于我們的全系產(chǎn)品當(dāng)中。對(duì)我們而言，中國(guó)不僅是銷售市場(chǎng)，更是奔馳在全球重要的研發(fā)與創(chuàng)新基地。例如，新一代S級(jí)轎車的高端后排娛樂(lè)系統(tǒng)正是由我們的中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的。中國(guó)客戶對(duì)數(shù)字化與智能化的需求更為前瞻，植根于中國(guó)本土的創(chuàng)新與成果，不僅滿足本地需求，更將反哺全球市場(chǎng)。

Q

您認(rèn)為新一代S級(jí)轎車在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力如何？您對(duì)其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)有哪些期待和預(yù)期？

蓋森：新一代S級(jí)轎車作為梅賽德斯-奔馳的旗艦產(chǎn)品，一直是全球最暢銷的豪華轎車，我們對(duì)這款產(chǎn)品在全球及中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)充滿信心。在與大量用戶交流的過(guò)程中，我們了解到客戶對(duì)高端產(chǎn)品的核心訴求主要集中在五個(gè)方面：尊崇感、個(gè)性化、舒適性、安全性以及智能化。新一代S級(jí)轎車正是對(duì)這些訴求的全面回應(yīng)。歷史上，S級(jí)始終是奔馳的技術(shù)旗艦——將最新的技術(shù)真正帶到路上，服務(wù)于客戶而不是為了炫技。通過(guò)這次全面煥新，我們相信它將開(kāi)啟一個(gè)新的篇章。值得一提的是，新一代S級(jí)轎車也率先搭載了最新的智能輔助駕駛系統(tǒng)。這意味著無(wú)論動(dòng)力形式如何，S級(jí)轎車都能夠保持自己旗艦產(chǎn)品的地位。

S級(jí)轎車目前在細(xì)分市場(chǎng)保持著領(lǐng)先的市場(chǎng)份額，這也充分說(shuō)明S級(jí)轎車極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)值，盡管這款產(chǎn)品已經(jīng)上市一段時(shí)間了，但依然深受客戶的高度認(rèn)可。同時(shí)，在1月29日慶祝梅賽德斯-奔馳發(fā)明汽車的140周年之際，我們也收到許多友商的祝賀，正是這種雙向的認(rèn)可和尊重，我們覺(jué)得特別珍貴，也非常感謝。

Q

在電動(dòng)化與智能化的時(shí)代，我們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)營(yíng)銷和客戶溝通，讓消費(fèi)者相信S級(jí)依然是最好的轎車，并始終保持開(kāi)創(chuàng)者形象？更重要的是，如何讓市場(chǎng)理解，140年的歷史不是懷舊，而是定義未來(lái)豪華的重要資產(chǎn)？

蓋森：一個(gè)品牌能歷經(jīng)140年始終保持市場(chǎng)領(lǐng)先，這是非常不易的。奔馳作為全球最具價(jià)值的前十大品牌之一，我們從不沉溺于歷史，而是始終向前看，與時(shí)俱進(jìn)，并以持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)自身前行。例如，全新奔馳純電CLA被評(píng)為歐洲年度汽車大獎(jiǎng)，這也證明了奔馳品牌不僅在燃油時(shí)代領(lǐng)先，在電動(dòng)時(shí)代同樣具備領(lǐng)先實(shí)力。就像體育競(jìng)技一樣，當(dāng)對(duì)手追上來(lái)，我們就必須更刻苦訓(xùn)練，讓自己跑得更快、更穩(wěn)，這正是奔馳百年來(lái)持續(xù)前行的動(dòng)力。未來(lái)，我們不僅將在技術(shù)層面持續(xù)迭代，更會(huì)在以客戶為中心的服務(wù)體驗(yàn)上不斷升級(jí)。

在中國(guó)，我們還與經(jīng)銷商伙伴一同，通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)連接著超4,000萬(wàn)的粉絲與用戶。能夠貼近客戶始終是奔馳的核心優(yōu)勢(shì)之一。無(wú)論在世界的哪個(gè)角落，奔馳都極具辨識(shí)度，給人即時(shí)的熟悉感。這不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，更貫穿于客戶體驗(yàn)之中。這些都源自梅賽德斯-奔馳140年來(lái)積淀的工程制造實(shí)力、創(chuàng)新精神、奔馳標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求，也正是這些構(gòu)筑了我們品牌的堅(jiān)實(shí)力量。

Q

在電動(dòng)化浪潮下，一些客戶依然鐘情于高性能燃油車。奔馳如何平衡燃油與電動(dòng)車型的發(fā)展？

蓋森：不同市場(chǎng)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的節(jié)奏存在明顯差異。我們的產(chǎn)品策略并非追求單一動(dòng)力路線，而是會(huì)同時(shí)提供覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)的燃油與電動(dòng)車型，以滿足不同市場(chǎng)和客戶的多元化需求。具備同時(shí)兼顧燃油與電動(dòng)車型的能力，使我們?cè)谵D(zhuǎn)型期擁有極強(qiáng)的戰(zhàn)略韌性。

另外，我們擁有獨(dú)一無(wú)二的品牌矩陣，除了梅賽德斯-奔馳，還包括梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG以及G級(jí)越野車，我們也能提供非常智能化的燃油車產(chǎn)品，全方位覆蓋不同消費(fèi)者的各類需求。

140年前，卡爾·奔馳先生為汽車進(jìn)行了專利申請(qǐng)，不僅為我們品牌，更為整個(gè)汽車工業(yè)奠定了基石。在這個(gè)共同的紀(jì)念日里，我們衷心感謝大家對(duì)汽車的熱忱，對(duì)奔馳的熱愛(ài)，以及對(duì)未來(lái)更多夢(mèng)想車型的美好期待。